汽車營銷首腦風(fēng)暴：靠什么走出銷售低谷期
http://www.sina.com.cn 2006年08月13日 22:31 CCTV《經(jīng)濟(jì)信息聯(lián)播》
今年1至4月份，國內(nèi)轎車市場增長率超過60%，讓多家企業(yè)似乎看到了潛在的市場商機(jī)，紛紛調(diào)高產(chǎn)能，最后在市場變冷的時(shí)候庫存增加。 在云南麗江，30多位汽車營銷專家，就目前汽車業(yè)如何走出銷售低谷，紛紛出謀劃策。
從5月份開始到目前，國內(nèi)轎車市場一直處于銷售淡季。最新的統(tǒng)計(jì)表明，銷售排名前位的上海通用、奇瑞、北京現(xiàn)代、天津一汽、廣州本田上半年的增長率比去年同期最低下降25%以上，最高下降超過50%。
一汽豐田汽車銷售有限公司副總經(jīng)理董海洋說：“這時(shí)不急于降價(jià)促銷，或者是給消費(fèi)者更多的負(fù)面刺激。而是慢慢把市場節(jié)奏控制一下，保持跟消費(fèi)者接觸。”
針對市場情況，一汽豐田在南方的專賣店延長了營業(yè)時(shí)間，避開酷熱的百天。東風(fēng)日產(chǎn)則采取了強(qiáng)化品牌塑造，百萬年薪招聘營銷總監(jiān)的活動吸引消費(fèi)者的眼球。而哈飛則采取了定時(shí)定點(diǎn)深入縣級以下地區(qū)流動式服務(wù)方式。同時(shí)，上半年各個企業(yè)都有不同程度的價(jià)格調(diào)整，平均價(jià)格下調(diào)7%左右。
奇瑞汽車有限公司副總經(jīng)理李峰說：“汽車降價(jià)是螺旋式的，不可能一天之內(nèi)廠家把所有供應(yīng)鏈生產(chǎn)環(huán)節(jié)，所有設(shè)計(jì)成本同一天做的干凈，實(shí)際上廠家也在競爭中不斷優(yōu)化成本能力。”
哈飛汽車銷售公司副總經(jīng)理張抗洪說：“你的價(jià)格不可能無休止調(diào)整下去，等你到了一個盈虧點(diǎn)時(shí)候，不可能再調(diào)整了，服務(wù)營銷要做更完善更好一些。”
