米其林身后的中國棋局：低端市場遭遇強力狙擊

http://whmsebhyy.com 2006年06月04日 11:55 中國經營報

　　作者：陳海生、周樹遠來源：中國經營報

　　使用米其林輪胎的F1車隊雷諾車手阿龍索在摩納哥獲得冠軍的歡鬧場景，米其林本人看不到了，因為就在幾天前，米其林集團總裁42歲的愛德華·米其林在法國意外身亡。

　　在米其林家族掌門人身遭意外后，米其林集團于日前，任命公司另一名主管合伙人

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米歇爾·羅利爾(Michel Rollier)接管公司業務。雖然這位新任掌門人表示，他目前的主要任務是維持米其林公司的現有戰略和員工隊伍穩定，但卻不得不面對愛德華·米其林身后，一系列正處博弈期的中國棋局。

　　2001年4月，愛德華在接管米其林集團不到兩年的時間后宣布，投資1.13億美元，同中國本土頭號輪胎企業上海輪胎橡膠集團聯手成立上海米其林回力輪胎股份有限公司，并以70%的持股比例成為首家在中國輪胎行業實現控股的跨國公司。

　　并購回力后，米其林在中國擁有了米其林、百路馳和回力三大品牌，分別主打高端轎卡車市場、運動車型市場以及低端轎卡車市場。受米其林品牌在國際市場上的知名度影響，其在高端市場表現可圈可點；但是在回力所屬的低端市場，米其林卻遭遇到來自日韓以及本土輪胎生產企業的強力狙擊。

　　相對于日韓品牌，米其林的價格要高出競爭對手25%到30%。而面對中國本土有生力量，大大小小300多家輪胎生產企業，這種廝殺也來得格外激烈。

　　加上管理體制、人事矛盾等多方面的因素，米其林在中國最大的合資項目上海米其林回力輪胎股份有限公司自合資以來一直處于虧損的尷尬境地。由于業務不佳，上海米其林回力公司曾于2004年年底停產近兩個月。據記者了解，到目前為止該合資公司仍處于持續虧損狀態。

　　如何扭虧為盈？將是新總裁上任后首要考慮的問題。

　　另外，從米其林(中國)當前發展來看，其在最成功的領域當為替換輪胎市場。旗下三大品牌共約占據國內替換胎20%的市場份額，處于領先地位。但是，隨著競爭對手的崛起，米其林在該市場也面臨著巨大的壓力。

　　世界第三大輪胎企業的美國

固特異曾于2005年挖來原柯達大中華區總裁曾新生掌管其在中國業務，發力于替換胎市場；2005年在上海鬧得沸沸揚揚的原米其林加盟商“倒戈”加入固特異陣營事件，也對米其林銷售造成很不利的影響。

　　按照米其林預計，未來中國輪胎替換市場應保持15%至16%的增長速度。但是，在油價節節攀升和新消費稅已經實行的大背景下，

小排量轎車輪胎替換市場的潛力正在逐步顯現，這部分消費者最注重的仍是價格，這對產品布局雖然完整、但是產銷結構失調的米其林而言將是更大的挑戰。

　　作為一個成熟的跨國企業，雖然愛德華·米其林突遭意外對整個公司運營不會產生質的影響。但中國橡膠工業協會輪胎分會秘書長蔡為民認為，中國輪胎市場競爭度日趨飽的現實卻在考驗后繼者的智慧。

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