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合約簽訂過半，但博弈仍在繼續
【網絡版專稿/《財經》雜志記者 李其諺】來自中國電力企業聯合會(下稱中電聯)的最新統計顯示，僵持長達三個多月的煤電談判終于出現松動并已出現取得明顯進展——截至目前，電力企業已簽訂合同達到約50%。但這一數字與此前中國煤炭運銷協會公布的80%的簽約率顯然仍存差距。
從3月中旬開始，煤炭企業陸續開始調低電煤的談判要價，由在訂貨會上提出的平均每噸上漲20-30元下降到10-20元。同時，電力企業的價格也有所上調，改為與煤炭企業積極接觸。此前，為化解煤電之間的僵局，國家發改委進行了多方協調，力促煤電加快簽約。
“從目前情況看，煤炭企業的要價最高在20多元，一般多為10元—15元。”中國電力企業聯合會燃料分會一位負責人透露，“大型煤炭企業，如神華、中煤等公司的態度已經出現較大松動，與電力企業的底線逐步接近……近幾日來的簽約量很大。截至目前，電力企業簽訂的合同已達到50%。”
此前，中國煤炭運銷協會副理事長武承厚告訴《財經》，全國電煤合同已簽署了80%，電煤均價上漲5%。按照去年均價200元/噸計算，2006年的電煤漲幅平均每噸在10元左右。而中電聯的統計顯示，截至3月15日，煤電雙方只簽訂了30%的合同。即使加上此后幾日的新增合同，簽約率也達不到80%。
《財經》獲悉，中國煤炭運銷協會的計算以2006年全部供煤量6.9億噸為基數，因此簽約的統計中也涵蓋了非電力用煤的部分，如冶金等行業與煤炭的簽約。中電聯的計算則僅以電煤4.9億噸為基數，并不涵蓋非電力用煤。
一位電力專家分析指出，“雙方統計差距過大，很可能是由于中國煤炭運銷協會的統計中包含了‘有量無價’的合同，即只達成了供應的約定，價格仍在未定之中。”中國煤炭運銷協會副理事長武承厚則承認，“五大電力集團的合同都沒能簽滿，且相當一部分合同是有量無價的”。
目前，煤電博弈仍在繼續。“漲幅未超過10元/噸的煤炭已經基本實現簽約，漲幅在10元—15元/噸的也接近售罄，而更為優質的煤即使上漲22元/噸也陸續在簽約。”中能燃料公司的一位人士透露。“在30%已經簽約的合同中，以產自陜西的煤炭居多。”
2006年是電煤價格放開的首年。在年初舉行的煤炭訂貨會上，有關部門沒有再設定煤炭漲價的上限，改由電煤供需雙方自主協商交易價格。
統計顯示，2005年，計劃內電煤與市場煤的差價達到80元/噸左右。由是，煤炭企業希望計劃內的電煤價格與市場煤價更大程度地靠攏，遭到電力企業的集體抵制。由于雙方價格分歧過大，直到2006年1月12日訂貨會閉幕時，簽約者寥寥。-
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