高新技術流失的悲劇不能重演

　　據2006年第27期《科學新聞》周刊報道，中科院一項獲國家科技進步一等獎的晶體技術，被福建省某企業經過一系列令人眼花繚亂的組合，成為填補這家企業巨額虧損的犧牲品流落海外，成為國際資本的搖錢樹。

　　點評：這是由計劃經濟向市場經濟轉型時期發生的一起典型事件�犨@是令人痛心的自主知識產權的流失�犨@對所有有關企業以及國家主管機關、地方政府都是一次刻骨銘心的教

訓。早就有專家指出，我國與發達國家的差距中最重要的是管理上的差距。而管理方面的差距中最重要的就是對我國自主知識產權的保護不力，國民的知識產權保護意識還比較淡薄。一個麥當勞，一個肯德基總共能有多少科技含量﹖可就是因為人家有完善的知識產權保護體系。

　　首根國產船用曲軸在滬制成

　　據上�？萍�2月1日報道，一根約8米長、3米高、72噸重的“鋼鐵巨無霸”——大型船用柴油機曲軸，2005年1月31日在上海船用曲軸有限公司完工，正式交付威海船廠。它的誕生改寫了中國大型船用曲軸依賴進口的歷史。 　　

　　大型船用曲軸是船舶的心臟。據上海船用曲軸有限公司負責人介紹，我國大型船用曲軸長期依賴進口，每年大約花費2000萬美元。據了解，這根國產船用曲軸將安裝在為德國建造的大型集裝箱船柴油機主機上。

　　點評：當今世界，決定一個國家科技、經濟實力的重要標志和決定性因素就是看你擁有多少自主知識產權。哪個國家掌握較多的自主知識產權，它就占據了國際競爭的制高點和有利地形。一項重要的自主知識產權，就是一塊別人難以染指的領地，就是一個產業，一片市場，它所贏得的是幾年、十幾年甚至幾十年的時間。

　　自主開發電動車首次出口

　　中國科學技術部近日向媒體發布信息說，采用多項國家“八六三”計劃課題研究的成熟技術、由中國自主開發生產的六輛Happy Messenger純電動汽車，已裝船起航運往美國。這是中國電動汽車整車的第一次出口，標志著天津清源公司邁出了電動汽車產業化的第一步。據了解，此次出口美國的Happy Messenger電動汽車是在天津華利汽車有限公司生產的“幸福使者”微型客車的基礎上研制開發的。采用了多項863計劃課題研究的成熟技術，使該車的各項技術指標達到了美國相關的汽車標準。“

　　點評：在目前能源和環保越來越受到重視的時代，大力開發研制和使用電動汽車，無疑是解決這兩大難題的最佳途徑。清源公司此次出口美國的Happy Messenger電動汽車為我國電動汽車產業化開了一個好頭，也將成為我國電動汽車趕超世界先進水平的一個突破口。

　　鴻源：打造數字電視“中國芯”

　　在不久前落幕的第七屆中國高交會上，江西鴻源數顯有限公司(下稱鴻源數顯)展出的LCOS高清晰大屏幕數字電視再次引起了轟動。這是國內目前生產的惟一一種掌握了核心技術專利的高端數字電視。

　　LCOS(Liquid Crystal On Silicon——

　　點評：LCOS顯示技術是國內惟一未被跨國公司壟斷的原理開放性技術，如果能突破產業技術瓶頸在中國實現產業化，有可能使LCOS這棵科技幼苗移植到中國的土壤后長成參天大樹。因此，LCOS技術是中國掌握自主知識產權的一次機會，有望改變我國顯示器產業長期受制于人的被動局面。我們生產的高清數字顯示產品將比日韓企業的產品更有