中國制造不等于自主產(chǎn)權(quán)

http://whmsebhyy.com 2006年01月19日 08:08 華夏時報

　　本報記者孫斌

　　近年來，隨著市場競爭日趨激烈，產(chǎn)品同質(zhì)化的問題日漸突出，而我國汽車行業(yè)也因此迎來了知識產(chǎn)權(quán)糾紛的高發(fā)期，豐田訴吉利美日汽車商標侵權(quán)、通用訴奇瑞QQ涉嫌抄襲SPARK、日產(chǎn)聲稱長城汽車外觀造型抄襲日產(chǎn)帕拉丁、本田起訴雙環(huán)仿冒CR-V……都曾引起業(yè)內(nèi)極大震動，然而上述案件大多都以原告的敗訴或被迫退讓而告終，能夠不受外界干擾并且

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是原告獲得最終勝訴的，金杯與金程的“海獅”之爭，還是第一例。

　　這種在世界市場絕無僅有的“獅王爭霸”現(xiàn)象，實際上根源于當時特殊的市場和法律環(huán)境。比如當金庸小說流行于大江南北時，“全庸”、“金鏞”也開始粉墨登場，使許多不細心的消費者紛紛“中招”；當“統(tǒng)一鮮橙多”火速躥紅時，“鮮橙鮮”、“鮮橙多多”甚至各種品牌不一包裝卻幾乎完全雷同的“XX鮮橙多”也雨后春筍般地擺上貨架，無辜的消費者“假冒穿腸過”還自以為“鮮橙胃中留”……

　　然而，模仿者帶來的好處是顯而易見的，先行者無疑要承擔許多額外的成本。擺在眾多國內(nèi)廠家面前的是個難題：

自主品牌要造，模仿抄襲有罪！


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