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新華網(wǎng)北京1月18日電 (記者 張毅) 最近幾天，國內(nèi)不少媒體紛紛報道，2005年中國汽車銷量首次超過日本，成為世界第二大汽車市場。記者就此采訪了相關(guān)部門的權(quán)威人士，綜合有關(guān)各方意見，結(jié)論是無論是汽車銷量還是汽車保有量，中國都還不是世界第二大汽車市場。
有報道稱，根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會的統(tǒng)計，2005年我國銷售了575.82萬輛汽車，再加
上進(jìn)口的16.3萬輛汽車，總銷量592萬多輛，超過日本的580多萬輛，成為僅次于美國的第二大汽車市場。但是仔細(xì)分析，發(fā)現(xiàn)并不是這么回事。
中汽協(xié)以各廠家上報的汽車銷量為準(zhǔn)的統(tǒng)計中，包括了出口到國外的17.3萬輛汽車。減去出口汽車，加上進(jìn)口汽車，2005年我國汽車銷量是574.82萬輛。記者從商務(wù)部機(jī)電司了解到，去年16.3萬輛進(jìn)口汽車中，包括兩萬多輛成套散件，這些汽車散件在國內(nèi)組裝后又納入國內(nèi)銷售的盤子，屬于重復(fù)計算。因此，去年我國汽車總銷量還要再減去兩萬多輛，最終銷售數(shù)字應(yīng)該是572萬多輛。
記者從日本自動車工業(yè)會北京辦事處了解到，2005年日本銷售新車(包括國產(chǎn)汽車和進(jìn)口汽車)5852068輛，比中國多了十幾萬輛。
商務(wù)部市場建設(shè)司副司長陳林長期研究汽車貿(mào)易政策，他認(rèn)為，汽車市場規(guī)模應(yīng)當(dāng)包括二手車的銷售，還要看該國的汽車保有量。汽車市場比較發(fā)達(dá)的國家，二手車的銷量一般都比新車銷量大得多，我國由于汽車市場不發(fā)達(dá)，二手車銷量只占新車銷量的三分之一。據(jù)統(tǒng)計，2004年日本的二手車銷量達(dá)到800萬輛，2005年也差不多，加上二手車，日本2005年國內(nèi)汽車銷量大約在1380多萬輛，而我國新車加上二手車的銷售，2005年總量大約在760多萬輛。市場規(guī)模與日本相差很遠(yuǎn)。
另外，要評價一個國家的汽車消費水平，必須考慮該國的汽車保有量。2004年日本的汽車保有量是7470萬輛，而2005年我國民用汽車保有量估計僅為三千萬輛，差距也很大。
從年度汽車產(chǎn)量來看，據(jù)中汽協(xié)統(tǒng)計，2005年我國生產(chǎn)汽車570.7萬輛，日本2004年生產(chǎn)汽車1050萬輛，2005年日本汽車產(chǎn)量數(shù)字還沒有出來，估計和上年差不多。
按照中國汽車工業(yè)協(xié)會的預(yù)測，2006年我國汽車產(chǎn)銷量將增長12%左右，達(dá)到640萬輛左右，而日本新車銷量增長沒有中國快，預(yù)計2006年中國新車銷量可望超過日本，位居世界第二位，但汽車產(chǎn)量要達(dá)到世界第二，恐怕還需要多年的努力。(完)
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