美國20世紀(jì)產(chǎn)業(yè)經(jīng)驗(yàn)給中國提供三個(gè)結(jié)論

　　產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)和美國類似的中國，未來百年的主導(dǎo)企業(yè)，也有可能出自未來五年到十年的競(jìng)爭(zhēng)所形成的大型企業(yè)

　　文/湯明哲

　　一百年前的工業(yè)革命徹底改變了企業(yè)經(jīng)營的環(huán)境，不僅是機(jī)器取代了人工，最重要的

是創(chuàng)造了規(guī)模經(jīng)濟(jì)與范疇經(jīng)濟(jì)，重新塑造了企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境與條件(Competitive Landscape)，經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)為以大型企業(yè)為主的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，奠定了美國這樣的大型經(jīng)濟(jì)體一百年來經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基礎(chǔ)。

　　美國十九世紀(jì)末、二十世紀(jì)初所形成的大型企業(yè)，如GE等，取得了美國產(chǎn)業(yè)近百年的主導(dǎo)地位，鑒往可知未來，和美國類似的中國，未來百年的主導(dǎo)企業(yè)，也有可能出自未來五年到十年的競(jìng)爭(zhēng)所形成的大型企業(yè)。

　　目前中國的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)和美國百年前的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)類似。

　　工業(yè)革命之前，美國經(jīng)濟(jì)是以農(nóng)業(yè)為主。基本上是人工勞力密集的產(chǎn)業(yè)、規(guī)模小、散布各地。但在蒸汽機(jī)發(fā)明之后，機(jī)器代替人力，大量降低成本，擴(kuò)大了生產(chǎn)上的規(guī)模經(jīng)濟(jì)，但在幅員遼闊的美國，因?yàn)楫?dāng)時(shí)美國的人口密度低，空有大型的工廠，高昂的運(yùn)輸成本會(huì)抵消生產(chǎn)成本的降低，因此只是降低生產(chǎn)成本并不能造成大型的企業(yè)。

　　美國大型企業(yè)的興起，另一個(gè)必要條件是降低運(yùn)輸成本，大型工廠生產(chǎn)的貨品才能銷售到廣大的市場(chǎng)，達(dá)到大量生產(chǎn)和大量銷售的目標(biāo)，一直到十九世紀(jì)末期，美國完成全國鐵路系統(tǒng)，經(jīng)濟(jì)規(guī)模的效果才開始顯現(xiàn)。到1910年，美國全國鐵路長達(dá)40萬公里，原來從芝加哥到紐約需3周的運(yùn)輸，有了鐵路后，2天到3天就可以運(yùn)到。修鐵路需要資金，吸引資金最好的方式就是到股票市場(chǎng)集資，所以為了完成遍布全國的鐵路系統(tǒng)，美國的股票市場(chǎng)蓬勃發(fā)展，替未來大型企業(yè)的興起奠定了基礎(chǔ)，也造成《華爾街日?qǐng)?bào)》的誕生。

　　美國經(jīng)濟(jì)是屬于大型的經(jīng)濟(jì)體，一方面為了實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)規(guī)模，一方面為了避免過度競(jìng)爭(zhēng)，美國的中小企業(yè)認(rèn)識(shí)到必須從為當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)服務(wù)的公司，躍升為全國性的公司，因此彼此間開始進(jìn)行空前絕后大規(guī)模的合并，競(jìng)爭(zhēng)者將股權(quán)交給控股公司，組成產(chǎn)業(yè)的托拉斯(Trust)。當(dāng)年合并的金額占全美GNP比例高達(dá)百分之十，控制全美40%的工業(yè)產(chǎn)能。通用汽車(GM)，美國鋼鐵公司，美國電話電報(bào)(AT&T)等強(qiáng)勢(shì)企業(yè)都是當(dāng)年中小企業(yè)合并的結(jié)果。例如美國鋼鐵公司是375家中小煉鋼廠加上兩家最大鋼廠合并下的產(chǎn)物，產(chǎn)能最高時(shí)占全美國90%的份額。此次的合并被稱為“獨(dú)占的合并“(Merge for Monopoly)，托拉斯的獨(dú)占行為引起反托拉斯法(Anti-trust)的設(shè)立。隨后，在三十年后，美國掀起第二波合并浪潮，這一次創(chuàng)造了寡頭產(chǎn)業(yè), 除了合并外，大型企業(yè)紛紛興起，如希爾斯(Sears)、強(qiáng)生, 寶潔(P&G)等大型企業(yè)。

　　要從當(dāng)?shù)氐闹行∑髽I(yè)轉(zhuǎn)型成大型企業(yè)，最大的挑戰(zhàn)在于管理能力的提升，在中小企業(yè)階段，負(fù)責(zé)人只要靠著自己的能力，能夠兼顧營銷和生產(chǎn)，就可以存活。

　　但對(duì)大型企業(yè)來說，戰(zhàn)略規(guī)劃、消費(fèi)者行為研究等十八般武藝，要樣樣精通。因?yàn)榇笮推髽I(yè)的興起需要專業(yè)管理人員來管理，形成專業(yè)管理為主的資本主義(Managerial Capitalism)，管理學(xué)院也隨之誕生。

　　賓州大學(xué)沃頓管理學(xué)院于1881年成立，哈佛商學(xué)院也在1908年開始招生。成為專業(yè)管理教育的先河。

　　中國目前產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)和美國百年前類似，在過去“條條塊塊”的計(jì)劃經(jīng)濟(jì)下，各地方政府為求自給自足，不顧市場(chǎng)機(jī)能，紛紛設(shè)立工廠，但設(shè)立的工廠規(guī)模過小，例如汽車業(yè)即有百家之多。

　　在改革開放后，市場(chǎng)的經(jīng)濟(jì)規(guī)律會(huì)重新塑造新的產(chǎn)業(yè)環(huán)境，不符合經(jīng)濟(jì)規(guī)律的達(dá)不到經(jīng)濟(jì)規(guī)模的廠商遲早會(huì)走上敗亡之途。尤其在WTO架構(gòu)下，中國市場(chǎng)勢(shì)必要面臨外國大型企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)。在規(guī)模經(jīng)濟(jì)和范疇經(jīng)濟(jì)的影響下，未來中國產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)勢(shì)必蛻變。看樣子，中國會(huì)走上美國百年前之路，在交通及電訊設(shè)施完善之后，會(huì)從地方經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)成全國經(jīng)濟(jì)。企業(yè)將從地方公司成為全國性的公司，如果再能利用股票市場(chǎng)的機(jī)能，利用股權(quán)交換作為合并的方式，全國性的大型企業(yè)將脫穎而出，根據(jù)美國產(chǎn)業(yè)發(fā)展經(jīng)驗(yàn)，這些企業(yè)就能長期主導(dǎo)中國企業(yè)。如GE、GM、P&G、柯達(dá)、《華爾街日?qǐng)?bào)》一樣。

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