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中石化的加油卡與其他加油卡不能相互支付使用，使用加油卡加油的網點分布不均勻，加油站路牌指示不清導致兜圈子，辦卡與退卡手續不一，發票管理有漏洞……
北京市自停止銷售汽油票以來，辦理中石化IC卡加油的用戶與日俱增。目前，北京市有各類性質、規模不等的大小加油站近千個，擔負著全市200多萬輛機動車和外地來京車輛的加油任務。用加油卡加油本來是件好事，智能加油卡從設計的目標來看，就是為了取代油票
和現金。中國石化有關人士就曾表示，中國石化這次推出的加油卡可以有效規避油票和現金兩種支付方式存在的弊端，有效節省消費者時間，可以在遍布全國的1.3萬座中國石化加油站聯網使用。
作為一種先進的結算方式，其最大的特點是攜帶和使用方便。但在實際使用中，北京的很多用戶并沒有帶來想象中的便利。持卡加不到油 通用性弊端凸顯
張先生最近剛辦了張中石化的智能加油卡，在安定門一帶加油時卻碰上了有卡加不到油的事情。在安定門加油站張先生被告知此處不是中石化的加油站，中石化的加油卡不能使用。無奈之下，張先生又駛入了地壇附近的加油站，發現依舊不是中石化的加油站，手中所持的加油卡依然不能使用，幸好有人提示說在蔣宅口有一家中石化的加油站，張先生才如愿地給愛車加上油。“盡管并沒有繞多遠的路，但手上拿著加油卡加不到油，畢竟是件很不愉快的事。”張先生告訴記者。
記者在中石化所發的加油站地圖上看到，在地壇附近的加油站相距并不很遠，但只有一家是屬于中石化的加油站，其余都是屬于其他公司的加油站，很多手持中石化加油卡的用戶都有走錯加油站的經歷。
據悉，目前中國石化力推系統內部IC加油卡的計劃早已蓄謀已久。如今已經在北京、天津、上海、江蘇、福建等20個省市使用加油卡，年加油量1000噸以上的1.3萬座中國石化加油站已建成投用，持卡用戶已超過400萬。
中石化采取加油卡的支付方式，有業內人士指出，這顯然是為了保護系統內部的利益。盡管加油站點很多，但中石化智能加油卡只能在自己系統內部使用，與其他公司的加油站不通用的作法給持卡用戶在加油時畢竟帶來了不便。
一卡在手 難以各地加油
中國石化北京石油分公司目前在北京擁有600余座自營加油站、近300座特許連鎖加油站。有432座自營加油站能夠使用IC卡加油，150座加油站能夠辦理IC卡業務。盡管中石化網點中使用IC卡加油的網點覆蓋率已達7成，但還有3成的加油站沒能改進使用。雖說中石化北京石油分公司公布了北京加油站地圖，但用戶在急著加油時并不會注意是否所持加油卡適配的加油站，而且地圖很多人并不會隨身攜帶，過分地相信中石化加油站的覆蓋率，結果給加油帶來了不少的麻煩。
記者日前在二環路上遛了一圈，發現二環邊上的加油站并不少，但在加油站的分布上明顯是西多東少，北京近1000座加油站依然存在著城區密集、郊區稀松、分布不均的狀況。加油站主要集中在朝陽、海淀、豐臺3區和遠郊10個區縣，東城、西城、宣武區數量較少。尤其在東二三環，很多持有加油卡的車主在環線想加油時，經常會發生不小心錯過一個中石化的加油站而行駛很久才能找到下一家。
記者在調查中還發現，二環出口處的加油站指示牌并沒有標明是哪家公司的加油站，很多持中石化加油卡的用戶出二環行駛到加油站時才發現并不是自己所持加油卡的網點，以至于兜了很大的圈子。
辦卡容易 退卡難
如今，在北京辦理加油卡已經十分便捷，中石化有150座加油站能夠辦理IC卡業務，只要在任意指定網點填寫個人信息，即可免費領取到一張IC卡，但退卡情況如何呢？
中石化采取的作法是只能在辦卡處辦理退卡手續，時間長達30天，同時收取30元的手續費。
同時，辦卡時索要發票也引起了消費者的不滿。以記者為例，在某加油站一次性購買了500升油，直到辦完所有手續拿到加油卡后也沒見工作人員主動把發票交給本人，記者離開后又找回來說明沒要發票，銷售員才從幾張發票中找出一張遞給本人。
就加油卡能否做到通用的問題，記者咨詢了有關專業人士：“按照國際上通行的做法和現有的技術，要想做到消費、儲蓄、加油甚至旅游并不會很難，關鍵要看發卡方是否真正為消費者著想，為消費者服務。”
隨著國內成品油市場向外資開放，外資與國內企業合作建加油站的步伐也會加快。據記者了解，歐洲國家有近30%的司機使用信用卡加油，而在汽車消費最發達的美國，這一數字則高達60%。2003年Visa和萬事達的品牌卡包括聯名卡的消費額占據了美國加油站交易金額44.7%的市場份額。私標卡包括私標團體卡刷卡加油金額的市場份額從17.1%下降到15.7%。密碼借記加油卡交易額則首超私標加油卡。(藍朝暉 馬元月)
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中國銀聯戰略發展部今年的一份研究報告表明：近來，北歐地區的私標加油卡量(類似于國內的IC加油卡)和卡交易量下降，持卡人越來越傾向于使用一張銀行卡。目前，國內只有中石油發行的聯名卡完成了與商業銀行發行，推出了國內第一張可在加油站使用的信用卡—牡丹中油聯名卡。而中石化出于防御或反攻原因，獨立發展個體機動車主持卡人的策略是力求將與全球性的金融發卡機構拒之門外的敗筆。隨著全球化或泛歐化聯盟的形成，全球性的油品公司與金融發卡機構合作指日可待。
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