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最新消息顯示，2005年1至5月，國(guó)內(nèi)煉油行業(yè)利潤(rùn)總額為虧損27.9億元，呈全行業(yè)虧損態(tài)勢(shì)。那么，我國(guó)石化行業(yè)為何會(huì)出現(xiàn)虧損？有關(guān)專(zhuān)家認(rèn)為，市場(chǎng)波動(dòng)、成本上升、國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格未與國(guó)際市場(chǎng)完全接軌等原因均成推動(dòng)因素。在直接層面上，上半年，我國(guó)石化行業(yè)的主要石化產(chǎn)品價(jià)格波動(dòng)加劇，且向下走的趨勢(shì)逐漸顯現(xiàn)。據(jù)了解，中國(guó)石油和化學(xué)工業(yè)協(xié)會(huì)重點(diǎn)跟蹤的146種產(chǎn)品5月份價(jià)格較上月有所下降的超過(guò)一半，達(dá)到78種；在煤炭、電力等能源和原材料價(jià)格上漲的情況下，全行業(yè)生產(chǎn)成本大增，但市場(chǎng)價(jià)格卻呈下滑之勢(shì)，市場(chǎng)
形勢(shì)很不樂(lè)觀。
數(shù)據(jù)顯示，1至5月份，由于世界石油需求增長(zhǎng)較快，國(guó)際原油價(jià)格大幅度上漲。1至5月份國(guó)際原油價(jià)格平均上漲了30%以上。國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)持續(xù)較快增長(zhǎng)，汽車(chē)工業(yè)繼續(xù)發(fā)展，汽車(chē)保有量進(jìn)一步增加，全國(guó)石油消費(fèi)繼續(xù)擴(kuò)大。而作為石化行業(yè)最重要組成部分的煉油版塊并沒(méi)有充分分享全球煉油高毛利。在國(guó)際原油價(jià)格大幅上升的同時(shí)，國(guó)內(nèi)汽柴油平均價(jià)格卻同比只上漲了20%左右，國(guó)內(nèi)汽柴油平均出廠價(jià)低于國(guó)際價(jià)格600至1000元/噸，目前國(guó)內(nèi)煉油毛利估計(jì)為近3年的最低水平。初步估計(jì)，中國(guó)石化下屬煉油企業(yè)的煉油毛利持續(xù)下降， 上半年煉油版塊基本上虧本，毛利水平降低到3美元/桶以下。
另外，合成材料的價(jià)格在經(jīng)歷了持續(xù)的上漲后，近兩個(gè)月來(lái)已顯現(xiàn)出明顯的頹勢(shì)。5月份，國(guó)內(nèi)聚氯乙烯平均價(jià)格7500元／噸，比年初下降了8.5%，同比下降12.3%。
在市場(chǎng)方面，近年來(lái)，隨著國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)的持續(xù)快速增長(zhǎng)，化學(xué)工業(yè)走向復(fù)蘇，化工產(chǎn)品市場(chǎng)升溫，產(chǎn)品投資大幅增加，如純堿、燒堿、電石、聚氯乙烯、甲醇等。不完全統(tǒng)計(jì)，目前國(guó)內(nèi)在建和擬建甲醇能力分別達(dá)到1377萬(wàn)噸和2069萬(wàn)噸，加上現(xiàn)有產(chǎn)能約550萬(wàn)噸，合計(jì)起來(lái)將達(dá)到4000萬(wàn)噸。如果再加上處于規(guī)劃階段的項(xiàng)目，則生產(chǎn)能力將達(dá)到5400萬(wàn)噸以上。而專(zhuān)家預(yù)測(cè)，到2010年，我國(guó)甲醇總的需求量約1250萬(wàn)噸，顯然一旦建成投產(chǎn)，將大大超過(guò)市場(chǎng)容納能力。供大于求加劇時(shí)，將使價(jià)格空間愈發(fā)變小。
分析人士認(rèn)為，未來(lái)半年石化市場(chǎng)環(huán)境變化不會(huì)太大，隨著國(guó)家宏觀調(diào)控的深入，經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)速度可能會(huì)有所放慢，投資增長(zhǎng)放緩，因而對(duì)石油和化工產(chǎn)品的需求增長(zhǎng)繼續(xù)減緩。再加上能源、原材料的瓶頸制約，成本趨高，石化產(chǎn)品產(chǎn)量增長(zhǎng)整體也將放慢。但是由于絕大部分石化產(chǎn)品目前價(jià)格已經(jīng)較高，下游行業(yè)承受已經(jīng)非常吃力，一旦需求萎縮，價(jià)格還將繼續(xù)下滑。
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