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春秋航空宣稱，它的機(jī)票最高只相當(dāng)于同等航線其他航空公司票價(jià)的8折，春秋航空的票價(jià)為什么比別人便宜 ？讓我們來看看春秋航空與其他主流航空公司的服務(wù)有哪些差別。
為了盡可能地降低運(yùn)營(yíng)成本，春秋航空取消了一切看似“多余”的支出，推出了有別于現(xiàn)有民航服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)的服務(wù)。在行李限額方面，春秋航空免費(fèi)托運(yùn)的行李限額為15公斤，比東航、國(guó)航等主流航空公司經(jīng)濟(jì)艙的限額少了5公斤。
春秋航空不提供免費(fèi)餐食，僅免費(fèi)供應(yīng)一瓶300毫升的飲用水，乘客需要餐飲要自付費(fèi)用；同時(shí)不提供機(jī)上視聽娛樂服務(wù)。
而類似這些差異化服務(wù)只是春秋航空節(jié)省成本的一個(gè)小部分，真正讓春秋航空成本降低的還是它獨(dú)特的“兩高兩低”經(jīng)營(yíng)方針。
春秋航空?qǐng)?zhí)行總裁 葛學(xué)進(jìn)：主要是通過高的客座率和高的飛機(jī)利用率攤薄了成本，另外降低了銷售費(fèi)用，降低了管理費(fèi)用，加起來(成本降低)可能在20%左右。
葛學(xué)進(jìn)說，以上海飛煙臺(tái)航線為例，如果所有售出的機(jī)票都打五折，但客座率達(dá)到80%以上的話，就能有錢賺。目前，國(guó)內(nèi)民航的平均客座率低于70%。與此同時(shí)，春秋航空的飛機(jī)每天利用率是13個(gè)小時(shí)，其他航空公司只有9個(gè)小時(shí)。此外，春秋航空還棄用全國(guó)航空公司采用的CRS訂票系統(tǒng)，采用網(wǎng)上定票和通過自有旅行社門店銷售，使得營(yíng)銷成本只相當(dāng)于其他航空公司的三分之一。
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