|
負面影響甚至波及施羅德政府
本報記者 柯卉 綜合報道
也許真如德國《經濟周刊》所言，德國大眾汽車公司旗下子公司人事主管的辭職，不過是“冰山一角”，在不久后會有更多的人因此辭職，而大眾人事經理哈茨首當其沖。在
此次大眾高管涉嫌賄賂董事會工人代表的事件中，哈茨被認為是其中的關鍵人物。與此同時，在有關大眾腐敗丑聞的報道，外界對德國企業傳統的分權管理機制也產生了一定質疑。大眾高管涉嫌賄賂工會代表
德國下薩克森州檢察機關透露，大眾高管為了使公司的部分決策順利通過董事會審議，涉嫌賄賂企業工會的高層領導。該州檢察官蓋伊說，檢察人員正在對相關的指控展開調查，以確定大眾是否為了使一些會遭至反對的決定獲得通過，出錢賄賂了工會代表。不過，大眾發言人拒絕就這一賄賂指控發表意見。
本周一，下薩克森州檢察機構已經接管了調查所需的文件。而大眾CEO畢睿德也已表示，將對公司內部的腐敗事件一查到底。據悉，大眾委托畢馬威進行的獨立調查正在進行中。
哈茨以及于6月30日辭職的大眾工會負責人福克特否認各自受到的指控。哈茨在一份聲明中說，所謂的賄賂指控是“一派胡言”，他表示，公司董事會從不知道有這樣一件事，而且也絕不會允許這樣的行為發生。與此同時，有可能接任福克特擔任大眾工會主席的奧斯特羅周三也對相關報道予以否認：“我們必須為自己辯護·……以所有可能的方式，包括法律手段。大眾工會是不會被收買的。”媒體的攻擊焦點不僅是大眾
到目前為止，德國媒體有關大眾涉嫌賄賂丑聞的集中報道中，其焦點已經不僅僅是歐洲第一大汽車制造商大眾汽車，還有前途未卜的施羅德政府。下薩克森州州長為德國反對黨基督教民主聯盟成員，而涉嫌腐敗的大眾人事經理哈茨與施羅德關系甚好。
而對于企業分權管理制的攻擊，上升到了一個敏感的政治問題。5日，當被問及是否分權制已經走到盡頭，德國總理施羅德回避了這一問題，而是對哈茨表示聲援：“毫無疑問，他(哈茨)的工資政策對于大眾公司作出了很大貢獻，而他名下委員會的工作也大力推動了德國的改革進程。”哈茨曾經受施羅德政府的委托，領導一個委員會草擬了一系列就業和社會保障的改革方案，并被命名為“哈茨方案”。改革措施重點是對失業保險和社會救濟進行改革，但有些德國選民并不認同“哈茨方案”。秋天，德國將提前舉行全國大選，而最讓施羅德苦惱的正是國內當下11.7%的高失業率。
相關鏈接
分權管理機制
一直以來，德國企業，尤其是大企業的領導層都由工會代表以及股東代表聯合組成。依據德國法律，工人和工會代表要占大企業董事會成員的一半，另一半才是企業的股東代表。如大眾汽車的最大股東是德國下薩克森州政府，因此工會代表在董事會中的地位也就益發重要。通過分權制衡管理，一定程度上可以保障工人的權利，不過有不少公司高層對于分權制表示不滿，認為公司的一些艱難決定，比如說裁員，會因為分權制而難以獲得通過。
| 
