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早報記者 衛金橋 錢嬋娟
記者昨日從全國乘用車信息聯席會獲得的統計數據顯示，6月份上海通用以3.44萬輛的銷量繼續以“大比分”奪取今年的第四個月度冠軍，在今年1~6月份的銷量統計中，上海通用以13.5萬輛的輝煌戰績首次問鼎中國車市半年冠軍，力壓此前的車壇“霸主”上海大眾。
不過，今年以來長期低迷的上海大眾也開始發力，以2.49萬輛的成績奪得本月銷量亞軍。一汽大眾、北京現代和廣州本田分別以2.48萬輛、2.36萬輛和2.3萬輛的銷量分列3~5名。
統計數據顯示，自3月車市回暖以來，上海通用的銷量已連續四個月奪冠，在4月領先一汽大眾2000多輛的基礎上，5月份更是以領先一汽大眾5000輛的銷量穩居乘用車市之冠。6月份上海通用銷量以3.44萬輛的成績突破歷史記錄，不僅超過上海大眾近1萬輛，而且連續第四個月高居車市榜首。
上海大眾和一汽大眾雖然仍然位居上海通用之下，但是兩家大眾的回暖勢頭十分明顯。其中上海大眾實現2.49萬輛，今年以來首次躋身亞軍位置。不過，長期以來車市冠軍的位置已經被上海通用取代。今年1~6月份的統計顯示，南北大眾的銷量在13萬輛左右，同比去年同期下滑超過10%。北京現代和廣州本田的半年銷量分別為10.9萬輛和9.98萬輛，分列第四和第五位。
另外值得注意的是，在新一輪的角逐中，天津一汽、東風日產等新秀開始異軍突起。憑借夏利的優異表現，天津一汽已連續多月銷量接近2萬輛，躋身銷售前列，成為北京現代之后的又一匹黑馬。東風日產本月銷量達到1.64萬輛，不僅位居車市第七，而且突破東風日產歷年以來的銷量記錄。6月份的統計顯示，由于北京現代5月份停產了半個月導致銷量下滑之后，北京現代6月再次躋身前五，以2.36萬輛的銷量成績位居第四，其中伊蘭特單車銷量達到令人吃驚的18000輛。
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