|
童一舟
繼三四月后，5月車市繼續向好。據全國乘用車市場信息聯席會最新出爐的報告顯示，5月乘用車銷量為24.9萬輛，同比增長24%，其中轎車增長27.8%，1～5月累計銷量115萬輛。從目前汽車市場的整體發展趨勢來看，汽車市場的好出乎很多廠家和經銷商的意料。筆者認為：6月及下半年汽車市場增長將超過年初的預測，暖風勁吹。
看好下半年車市行情筆者出于幾點考慮：
其一，今年以來汽車市場平穩回升，相對去年年底汽車市場價格的混亂和無序，轎車市場保持了較好的銷售勢頭，尤其是中級以下轎車出現全面增長。這說明消費者正在逐步成熟。
其二，就累計產銷量看，今年1～5月廠家已消化庫存5萬輛左右，經銷商消化15萬輛的庫存，全國總共消化庫存20萬輛，去年生產廠家與經銷商總庫存40萬輛左右，現在已消化一半。
其三，在市場格局瞬息萬變，各大廠家的競爭已上升到從品牌塑造、成本控制、質量管理到市場營銷、售后服務、資金運作等全方位競爭，必然會使廠家的質量、服務、品牌上一個臺階。
其四，目前的汽車市場重要的不是價格，而是價格穩定。今年以來，汽車價格相對比較平穩，根據近3個月汽車市場的主要表現，已經明顯地感覺到消費者買車熱情和信心在提高。
其五，從今年這五個月的市場表現看，市場比較均衡，相對于去年是很穩定的，而今年廠家控制銷售生產的做法也表明汽車的消費環境很鼓舞人心，同時二手汽車市場基本穩定并恢復良好。幾項政策的出臺，也給汽車市場打了強心劑。
其六，從整個汽車服務來看，當前包括汽車后市場的競爭越來越激烈。經銷商一方面可以充分推銷自己的產品，另一方面也使汽車服務越來越深入人心，這些市場的利好因素必定帶動車市。
雖然目前車市出現緊俏車型，但從廠家全年的排產來看，下半年排產計劃勢頭仍然迅猛，預計下半年銷量會進一步回升，庫存和競爭壓力仍會促使車價下跌。
| 
