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早報記者 錢嬋娟
在以較為“實惠”的價格獲得羅孚的25、75轎車和全系列發動機技術及專利所有權后，上汽集團日前又意外“撿”了個大便宜。記者昨天獲悉，英國專利局日前已經確認，羅孚誤將TF跑車的所有權轉移給了上汽。
上汽集團去年支付6700萬英鎊，買下了羅孚系列的大部分車型和發動機所有權。TF跑車與低產的SV超級跑車按照原來的公開說法不包括在這起交易內。
然而，海外媒體日前報道，在英國專利局上周更新的注冊登記中，上汽集團被列為英國羅孚汽車公司TF跑車的所有人，據稱，所有權已在去年9月轉移給了上汽。英國專利局的一位發言人說，進入登記條目即被視作設計所有權的證據。由于上汽現在是設計的法定所有者，任何想要撤銷轉讓的企圖，都需要獲得它的許可。
上汽集團相關負責人昨天對記者表示，上汽目前正委托在英國的公關公司進行相關調查，目前還不便就此發表意見，但該負責人未否認上汽已獲得該跑車所有權的說法。
不過，相對于白撿了個便宜的上汽來說，這次錯誤的設計轉讓已使羅孚方面陷入了混亂。據了解，今年4月初宣布破產后，羅孚的破產管理人普華永道(PwC)一直試圖將TF跑車和MG品牌一起出售。競購者被限定在周三前遞交最后競標價格，并支付10%的保證金。
此前，普華永道為了使羅孚的剩余資產“增值”，曾表示要調查羅孚的管理者將羅孚25、75兩款轎車及全系列發動機的專利以6700萬元賣給上汽是否屬合法的“賤賣”。不過，截至目前，普華永道并未公布調查結果。上汽方面則表示，對于已獲得的專利，上汽已保護得很好，不怕與之對簿公堂。上汽內部人士向記者透露，上汽獲得的是羅孚這些技術的永久的“分許可權利”，即使羅孚在破產后的60天內買回去，上汽仍可繼續使用這些專利。而如果羅孚不買回去，想再生產這些車型，則必須獲得上汽的許可，并支付許可費。
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