奇瑞汽車：倔強而隱忍 猶如天龍八部中的游坦之

　　能否在產銷數字上實現目標已不是最重要的事情，關鍵是，奇瑞已有了“開始”

　　文/本刊實習記者 王金玉

　　有人稱它是“盜亦有道”的盜跖，自強而且有思想；有人笑它是坐懷不亂的柳下惠，在這一場“模仿秀”中堅持了自己的風格。

　　韓國公司曾指責它的造車是種抄襲行為，成不了大氣候；美國公司卻坦言它會是“美國市場上的第二個豐田”，潛力無窮……

　　它攜手夢幻汽車——一家美國汽車分銷商——進軍美國市場時，美國媒體對其冷嘲熱諷；今年5月份，它在美國市場上遭到了狙擊，國內媒體也大呼“前景很不樂觀”。

　　這就是奇瑞，曾被通用汽車踢出上汽合資體系的奇瑞；蝸居安徽蕪湖，依靠數名從一汽跳槽而來的工程師積聚起自主研發力量的奇瑞；扛起2003年國產汽車大旗卻接連背負“抄襲”罵名的奇瑞。

　　奇瑞，到底是一顆“好”的種子，還是一顆“壞”的種子？

　　自主研發起于模仿

　　一直以來，關于自主研發還是模仿抄襲的爭議在奇瑞身上就未曾間斷：東方之子模仿VOLVO？奇瑞QQ模仿通用SPARK？瑞虎模仿豐田RAV4？

　　曾經有媒體欣慰地感嘆道：瑞虎會是奇瑞“模仿時代”的句號。就像嬰兒在一開始學說話學走路一樣，更多的人在持默認態度的同時亦覺得，奇瑞“邊看邊學邊自研”有其合理性所在。一位自稱是“奇瑞專家”的上海汽車記者也贊同地說道，站在巨人的肩上才能看得更遠，從這個意義上來講，奇瑞模仿有理。

　　畢竟，“合抱之木，生于毫末；九層之臺，起于累土”，奇瑞的跬步是什么？是市場上的車拆開后再重新組合的每一個動作。

　　“雖然不排除確實有靠模仿發家的汽車企業存在，但不能就此否認掉那些自主開發的企業，比如奇瑞�！逼�車業專家賈新光對《中國新時代》說。他認為，我國的汽車業研發存在著5種模式，模仿只是其中的一個小支，不能因此顛覆了整個汽車行業，在自主研發這一點上，奇瑞本身做得很好。

　　盡管一度被戲稱為“價格殺手”，但顯然，奇瑞對這個綽號一直心有不滿。被譽為奇瑞汽車品牌技術代言人的奇瑞汽車工程研究院院長許敏博士說，奇瑞要改變人們已經形成的價格殺手的形象，這并不是簡單地靠提高價格就能解決的問題。

　　“奇瑞制造”這張名片，可以說是得來不易。雖合資但堅持上汽要“三不參與”，將股份拱手相送卻只為取得一紙許可證。

　　和其他國產車不同的是，奇瑞并不是簡簡單單地將“自主品牌”定義在“注冊之后就成立”的角度，而是將其真正落實到了自主研發的層面。如果說奇瑞對“自主品牌還是模仿秀”的爭議一直諱莫如深的話，那么，前段時間在上海舉行的2005年國際汽車展新聞發布會上，奇瑞亮出傳說中的5款神秘新車，無疑是它為自己“洗脫罪名”的最佳證據。

　　它讓通用也抓狂

　　奇瑞，作為中國眾多汽車企業中的一員，它曾是那么的渺小和毫不起眼，甚至在它的名字被人完整念出之前，它的舉動都盡在“偷偷摸摸”之間；然而，就是這么一個看似弱不禁風的企業，它卻惹得通用這家著名的跨國公司頻頻跳腳。

　　通用起訴奇瑞，已經不只一次了。

　　在中國民族證券汽車行業分析師曹鶴看來，侵權問題只是表面問題，現在起訴的關鍵在于通用的市場策略�！叭绻�說上次的起訴純粹是為了扼殺奇瑞，那么現在的起訴則是一種戰略安排。通用原想依靠自己的品牌優勢和實力擊垮奇瑞，所以它才不惜降價�？墒牵�即使通用的價格降到和奇瑞差不多或稍高一點，通用的很多東西還是跟不上，這必然導致它擊敗不了對方。”

　　奇瑞絕對是在扮演著一個令通用抓狂的角色。原本以為沒必要和奇瑞周旋、浪費時間的通用失策了，不只是在戰略上，在戰術上它顯然也低估了這個對手。品牌效應在奇瑞的價格面前驟然失效，奇瑞的銷售勢頭令通用再也無法安然穩坐。

　　在經意與不經意間，奇瑞就這樣橫空出世了，說它是一個悄悄行進的精銳部隊，說它的陣地戰打得漂亮，這些都只是最為簡單最為客套的說辭。隱忍或許是它的特性之一，但“大隱隱于市”的說法在它身上并不適用。“豁出一身剮，敢把皇帝拉下馬”，在對抗通用方面，可以看出奇瑞的倔強傲氣。

　　隱忍氣質

　　看過《天龍八部》的人也許已經忘記，在金庸的這部代表作中，除了堪稱三絕的喬峰、虛竹和段譽外，除了那個壞壞又帥帥的“表哥”慕容復外，除了形形色色刁鉆古怪卻又武功高強的大俠外，還有一個容易被遺忘在角落里的人——游坦之。

　　游坦之的傻與癡一度令人嗤之以鼻，正如奇瑞人相信奇瑞會打造出自己的品牌一樣，這個單純且執著的想法在一開始遭到了無數人的嘲笑。有段時間，奇瑞竟不敢對外宣稱自己也是整車廠商，到過奇瑞調研的曹鶴在回憶他的“1999年奇瑞之行”時，也忍俊不禁地提到：“當時的生產車間全部用布蒙著，不讓看�！笨墒牵�盡管看似有些“隱蔽”甚至有些“自卑”，但奇瑞恐怕正是那種典型的“退兩小步是為了前進一大步”的企業。

　　沒有人相信奇瑞會在美國的市場上開辟出一方國產車的天地，賈新光有所保留地提到“國產車在國外市場上的售后跟不上”，而曹鶴則直接指出：“美國市場飽和程度高，奇瑞進軍美國市場的前景不太好。”

　　盡管如此，倔強如奇瑞，依舊朝著它的目標在努力奮斗著。關于目標，講述成功學的第一位美裔華人陳安之有一句經典的解釋：“成功等于目標，其他的話都只是目標的注解。”也許，對于奇瑞來說，最后能否在產銷數字上實現目標已不是最重要的事情，關鍵是，奇瑞已有了“開始”。