|
本報記者 葉加 發自北京
昨天(27日)，中國鋼鐵工業協會舉行了2005年第二次信息發布會，對一季度鋼鐵工業的運行情況作了全面介紹。“一季度進口鋼材597萬噸，出口鋼材519萬噸，我們的出口正在增加，進口正在下降。”中國鋼鐵工業協會常務副會長、副秘書長羅冰生說。
他介紹，去年9月以來推動我國鋼材、鋼坯出口大幅增加，而進口明顯下降的主要原因，是國際、國內市場鋼材的價格差。“去年9月末國際市場鋼材綜合價格指數與國內價格指數差距達41.23%。”
“但兩個市場的鋼材價格差正在不斷縮小，甚至有可能一致，而如果鋼材出口退稅由13%下降到11%，更會抑制我國鋼鐵產品出口，有利進口。”中國鋼鐵工業協會副秘書長、冶金價格協會會長戚向東說。
“實際上，關于鋼材的出口退稅額度下調，在今年春節之前各方就已經開始討論。”戚向東說，“當時協會的意見是應該再觀察一段時間，因為這樣會對鋼鐵工業造成一定的影響。而現在下調出口退稅的報告還在國務院等待批復呢，5月1日發布不太可能。”
他認為，現在國外鋼材價格高啟，主要是因為鋼材供不應求，如果中國適度增加出口量，有利于平衡國際鋼材市場的資源短缺。平抑國際鋼材市場價格，而反回來也有利于國內市場價格。
“實際上，國家準備將鋼材的出口退稅由13%降到11%，目的是為了減少低附加值鋼材產品的產能，減少對能源及資源的浪費。”中國聯合鋼鐵網行業分析師劉小兵告訴《第一財經日報》記者。
劉小兵同時表示，出口退稅的下降對鋼鐵行業影響并不太大，按照2004年鋼鐵行業利潤800億元計算，行業利潤只下降5.7%，減少行業利潤只有大約46億元。
“此舉實際上是打壓小鋼鐵企業，實現更快的行業整合和重組步伐。如果行業重組到一定階段，產品競爭力提高，國家為了鼓勵高水平國際競爭，出口退稅額度肯定會提高。”
劉小兵說。
| 
