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高路
正當上海車展被一些媒體稱為“車市回暖風向標”甚至“車市回暖‘拐點’”之際，來自AC尼爾森的一份最新調查，潑出了“年內中國車市無回暖跡象”的冷水。
AC尼爾森在上海車展期間發布的這份調查稱，中國汽車市場整體持續低迷，并且在20
05年內無回暖跡象。調查顯示，由于當前汽車市場上整體供大于求以及國產品牌車價陸續跳水，有購車意向的國內受訪者已將預算從去年的16.5萬元減至13.5萬元，降幅達18％；另一方面，中國私有車購買者尚不習慣通過貸款購買耐用消費品。AC尼爾森汽車研究總監說：“2005年中國汽車市場的低迷狀態將不會有大的改觀。”
在這項調查公布之前，業內紛紛期待著上海車展“能刺激中國車市振興”。有的媒體在上海車展開幕之前，就基于“上海車展未展已熱”的宣傳態勢，認為“車市似乎已經漸漸從‘冰封期’走出來，開始有了升溫的跡象”，預言“上海車展有望成為國內車市回暖的風向標”。在上海車展開幕幾天后，有的媒體進一步斷言上海車展“將成車市回暖‘拐點’”，其理由是3月份銷量已達歷史高峰，因而“車市回暖的趨勢已經十分明顯”。
在AC尼爾森這份調查發布之際，中國汽車工業咨詢發展公司、北京汽車工業發展研究所首席分析師賈新光近日就國內車市分析指出，今年汽車銷售增長空間早已被去年的存貨“吃”掉了，加之缺乏新的能有效刺激市場的增長因素，經過3、4月份全年汽車銷售增長的高峰期之后，下半年國內車市增長空間不大，不會比去年有明顯起色。他認為，“在缺乏市場需求高增長的前提下，今年國內汽車廠家的效益將面臨考驗，不容樂觀。”
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