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中新社博鰲四月二十四日電 記者 王辛莉 華晨汽車集團總裁藺曉剛今天在博鰲亞洲論壇“中國汽車業(yè)的挑戰(zhàn)與整合”分會上表示，中國自主品牌汽車面臨四大挑戰(zhàn)。
藺曉剛表示，中國龐大的汽車市場是全球汽車產(chǎn)業(yè)未來二十年發(fā)展的機遇所在。中國汽車的自主品牌面臨四大挑戰(zhàn)：一是價格挑戰(zhàn)，去年全球汽車在華合資品牌率先大幅度降價，擠壓了中國自主品牌的生存空間；二是外資品牌加快推出新產(chǎn)品與引進新技術(shù)，自主品牌
在技術(shù)和車型創(chuàng)新上備受挑戰(zhàn)；三是外資品牌依托全球市場積累，集中在中國市場營銷，其高昂的營銷費用和熟絡(luò)的操作方式，對自主品牌的營銷策略與能力構(gòu)成挑戰(zhàn)；四是人民幣升值挑戰(zhàn)。人民幣若升值，將直接導(dǎo)致進口轎車價格進一步下降，帶動中國車市價格下探，自主品牌價格優(yōu)勢趨弱。
藺曉剛認為，中國汽車自主品牌未來發(fā)展只有三種選擇，一是以自主品牌為核心，整合資源，爭取成為有競爭優(yōu)勢的汽車產(chǎn)業(yè)集團；二是被其它汽車企業(yè)整合，成為全球汽車產(chǎn)業(yè)鏈中的一個環(huán)節(jié)，雖沒退出汽車行業(yè)，但喪失領(lǐng)導(dǎo)權(quán)；三是獨立作戰(zhàn)，不參與整合，結(jié)果只能退出汽車產(chǎn)業(yè)。
藺曉剛稱，通過資源整合，堅持對外開放與合作，加強核心競爭能力建設(shè)，尋求市場突破，中國自主品牌仍有希望。
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