工人日?qǐng)?bào)：別拿違章不當(dāng)事 安全生產(chǎn)要小題大做

　  本刊編輯 夏曉凌

　　業(yè)內(nèi)人士稱，礦難事故100%是由于違章違紀(jì)操作造成的。面對(duì)一起起血淋淋的事故，一些人一邊心有余悸，一邊仍抱著一絲僥幸心理繼續(xù)違章操作，制造著隨時(shí)都有可能引發(fā)災(zāi)難的事故隱患。對(duì)此，一些員工紛紛投書(shū)或致電本刊疾呼。

　　眼下，企業(yè)呈現(xiàn)一派“春忙”景象，員工生產(chǎn)工作的積極性沐春風(fēng)、承春意，漸高漸長(zhǎng)。然而，在一片創(chuàng)新創(chuàng)效的佳音中，一個(gè)不和諧音符也在逐漸升高，這就是在一些企業(yè)里仍一天天發(fā)生的一起起違章事件！

　　一段時(shí)間來(lái)，本刊的電子信箱和電話，不斷收到來(lái)自企業(yè)基層對(duì)生產(chǎn)中不斷出現(xiàn)的違章指揮、違章作業(yè)行為的反映和譴責(zé)。雖說(shuō)這些屢禁不止的違章事件目前沒(méi)有造成物毀人亡的大事故，可是，其中的許多例如果不被禁止和果斷清除，都隨時(shí)有可能引發(fā)或演變成物毀人亡的慘劇。因此，編者不得不從中選取一些近期發(fā)生的違章事件以提醒企業(yè)員工警覺(jué)，別再不拿違章當(dāng)回事了！

　　【情景捕捉一】擅改放炮安全距離

　　重慶松藻煤電公司打通一礦的林艷投書(shū)本報(bào)反映：今年2月25日，該礦掘進(jìn)604隊(duì)生產(chǎn)七班的班長(zhǎng)陳光海和副班長(zhǎng)唐成剛在井下西區(qū)皮帶機(jī)頭采基礎(chǔ)，干到下午13時(shí)30分，倆人想提早下班，便生出僥幸心理，見(jiàn)四周無(wú)人，就不按操作規(guī)程行事了，在放炮前，對(duì)掘進(jìn)頭面進(jìn)行了簡(jiǎn)單布崗后，既未通知瓦檢員，也未向礦調(diào)度室匯報(bào)，就隨意把原本為200米的放炮距離，改為不到30米。此舉違反了放炮員操作規(guī)程中的“一炮三檢制”和“三人連鎖放炮制”，屬嚴(yán)重“三違”，極易造成員工傷亡的重大事故。所幸的是，他們剛放完一炮，就被安全管理人員逮了個(gè)正著。

　　該礦分管安全的副礦長(zhǎng)徐在強(qiáng)當(dāng)即責(zé)令礦安監(jiān)部門嚴(yán)辦此事，分別給予二人經(jīng)濟(jì)重罰和安全幫教，同時(shí)在全礦召開(kāi)安全緊急會(huì)，要求該礦各基層隊(duì)務(wù)必加強(qiáng)放炮員操作管理，隨時(shí)敲響安全警鐘，防止類似事故再次發(fā)生。

　　【情景捕捉二】不按規(guī)定強(qiáng)行交接班

　　重慶市永榮水泥廠的黃裕濤，向本刊陳述了企業(yè)近日出現(xiàn)的一起強(qiáng)行交接班的違章事件，并反映此事件在廣大員工中引起極大振動(dòng)。

　　2月28日下午14時(shí)零5分交接班時(shí)，熟料車間φ3米機(jī)窯交班的窯工未嚴(yán)格執(zhí)行廠“上不清、下不接，下不接、上不交”和“交班必須交正常窯”的交接班制度，還沒(méi)把窯況給接班窯工講清楚，就急忙下班走人了。而接班的窯工為搶產(chǎn)量，在對(duì)不正常窯況未做及時(shí)有效處理的情況下，就持續(xù)卸料，致使機(jī)窯內(nèi)的100多公斤粉料噴出，機(jī)窯坍塌，幸好沒(méi)有發(fā)生按慣例極易發(fā)生的燒傷事故，但員工們想起來(lái)至今仍心有余悸。

　　事后，該廠對(duì)此事做出了嚴(yán)肅處理：一是給予強(qiáng)行交班的3名窯工內(nèi)部待崗一個(gè)月、扣減當(dāng)班產(chǎn)量的50%的處罰；二是罰當(dāng)班窯工每人40元、當(dāng)班班長(zhǎng)60元；并通報(bào)于全廠，整頓交接班制度。

　　【情景捕捉三】上班違章打盹瞌睡

　　據(jù)徐州北機(jī)務(wù)段黨委的李鋒反映：2005年2月1日3時(shí)50分，連云港西站云臺(tái)山編組站一調(diào)(機(jī)車：DF7-5123)計(jì)劃解體下行場(chǎng)30021次，自下行場(chǎng)3道牽引49輛車。在4時(shí)零5分全部牽出越過(guò)D301后，司機(jī)肖利軍、副司機(jī)謝萌在連續(xù)作業(yè)12小時(shí)極度疲勞的情況下，無(wú)法嚴(yán)格執(zhí)行行車作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，甚至竟違章作業(yè)打盹睡覺(jué)了。當(dāng)前方出現(xiàn)情況時(shí)，他們已不能認(rèn)真確認(rèn)、及時(shí)停車，致使調(diào)車機(jī)及機(jī)后第一位重車(C64K-4951410)于4時(shí)10分沖出土擋脫線，造成調(diào)車脫軌事故。

　　事出之后，該企業(yè)在對(duì)事故根源進(jìn)行認(rèn)真分析、對(duì)違章者做出嚴(yán)肅處理的同時(shí)也對(duì)全段的安全加強(qiáng)了圍堵、防范措施，進(jìn)行了自控、互控、他控環(huán)節(jié)的檢查。

　　【情景捕捉四】隱瞞事故隱患不報(bào)

　　重慶綦江縣金雞巖洗選廠的周奎投書(shū)本刊說(shuō)： 最近，金雞巖洗選廠一名電工班班長(zhǎng)，在工作現(xiàn)場(chǎng)發(fā)現(xiàn)車間一臺(tái)電動(dòng)機(jī)開(kāi)關(guān)電線部分有破折現(xiàn)象，但又感覺(jué)隱患不大，沒(méi)有必要向上匯報(bào)。于是，他便用絕緣膠帶做了簡(jiǎn)單處理，然后，同意操作司機(jī)開(kāi)車運(yùn)行。沒(méi)想到第三天，在電動(dòng)機(jī)連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)負(fù)荷加大的情況下，破折的電線再也承受不住了，便出現(xiàn)了漏電現(xiàn)象，險(xiǎn)些造成安全事故。

　　事后，該廠對(duì)這名電工班長(zhǎng)進(jìn)行了嚴(yán)厲的處罰和教育，同時(shí)也根據(jù)單位實(shí)際，開(kāi)啟匯報(bào)解決隱患的“直通快車”和“綠色通道”，規(guī)定發(fā)現(xiàn)隱患后必須逐級(jí)上報(bào)，不得拖延、謊報(bào)甚至不報(bào)。以便讓隱患及時(shí)得到處理。

　　【編者評(píng)說(shuō)】人命關(guān)天：安全生產(chǎn)要小題大做

　　民間有句俗話：“小患終會(huì)積大疾”，用此話來(lái)形容并框定上述違章事件再恰好不過(guò)。

　　違章事件之所以屢禁不止，其中重要一個(gè)原因是因?yàn)檫`章之人覺(jué)得此事不大或者沒(méi)事，有的人甚至認(rèn)為，違章是完成任務(wù)的捷徑，是與人競(jìng)爭(zhēng)的砝碼；企業(yè)那些有關(guān)安全的規(guī)定和措施是領(lǐng)導(dǎo)用來(lái)管理整治員工用的，那些所謂違章造成的悲慘故事，只不過(guò)是危言聳聽(tīng)，用來(lái)嚇唬人的。因此，這種人根本就沒(méi)把違章當(dāng)回事兒，只要不被逮著，便一而再、再而三地違章。

　　而現(xiàn)實(shí)中太多血淋淋的事實(shí)證明，不把違章當(dāng)回事兒并不等于沒(méi)事兒。

　　遠(yuǎn)的暫且不說(shuō)，去年12月下旬在山西省鄉(xiāng)寧縣南午溝發(fā)生的致13人死亡的煤礦瓦斯爆炸事故，不就是嚴(yán)重違章指揮、違章作業(yè)造成的嗎？如果當(dāng)時(shí)的指揮人員不一意孤行，而是按章指揮，礦工們不使用明令禁止的裸露電力刀閘作業(yè)，而是及時(shí)撤出，怎么會(huì)無(wú)端發(fā)生事故呢？據(jù)悉，3月17日于重慶奉節(jié)蘇龍寺煤礦發(fā)生的瓦斯爆炸、3月19日于山西朔州市平魯區(qū)白堂鄉(xiāng)細(xì)水煤礦發(fā)生的瓦斯爆炸，都是違章作業(yè)釀成的苦果。

　　對(duì)這些屢禁不止的違章，重慶煤炭集團(tuán)高國(guó)民向本刊提供的采煤工人張明剛所說(shuō)的話一語(yǔ)道出真諦：“在一線煤礦工人中，有不少礦工認(rèn)為不違章出不了煤，煤礦生產(chǎn)條件差，出現(xiàn)事故是必然的；有的還認(rèn)為違章不一定出事故，按章作業(yè)不一定不出事故。發(fā)生點(diǎn)傷害算不了什么，結(jié)果，《安全生產(chǎn)法》被冷落一旁。”和他同一個(gè)企業(yè)的掘進(jìn)隊(duì)長(zhǎng)郭民深有感觸地說(shuō)：“有章不循，違章操作，真是害人害己啊！”

　　當(dāng)前，已有人用無(wú)數(shù)事故死難者的鮮血書(shū)寫(xiě)出一句安全名言：“安全無(wú)小事”！清醒吧，違章者。一次違章或許沒(méi)有造成什么惡果，但卻埋下了滋生惡果的種子，今天你違章或許就擦破點(diǎn)皮，劃道血口子，那明天再違章就會(huì)肢體殘缺或者葬送生命！從這點(diǎn)看，違章者無(wú)疑是玩火自焚，安全生產(chǎn)就是要小題大做！

　　【相關(guān)事件】

　　違規(guī)的代價(jià)

　　-羅玉德口述 趙凱整理

　　我叫羅玉德，是重煤集團(tuán)松藻煤電公司的一名采煤工人。去年4月15日，是我因違規(guī)而付出沉重代價(jià)的一天。時(shí)至今日，我都還在受著傷痛的煎熬。唉！真是悔不當(dāng)初喲！

　　當(dāng)天中班，我們班定下了“保4爭(zhēng)5”(保證完成4刀，力爭(zhēng)5刀)的目標(biāo)任務(wù)。在排班時(shí)，班長(zhǎng)要求各崗點(diǎn)要密切配合，避免生產(chǎn)環(huán)節(jié)脫節(jié)。對(duì)此，全班員工積極響應(yīng)，我也抓緊時(shí)機(jī)，認(rèn)真做好頂板支護(hù)。每當(dāng)工作面割了一刀煤炭后，刮板輸送機(jī)就要向前推移，而我們就必須及時(shí)用單體將輸送機(jī)的機(jī)尾部打好壓柱，以保證割煤時(shí)刮板輸送機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。按照措施規(guī)定，為了安全起見(jiàn)，在打機(jī)尾部壓柱時(shí)，必須停止采機(jī)割煤。但我為了不耽誤出煤時(shí)間，照常讓割煤司機(jī)繼續(xù)割煤。在刮板輸送機(jī)載著滾滾煤炭快速運(yùn)轉(zhuǎn)的過(guò)程中，我先熟練地用單體將機(jī)尾部后山面的壓柱打好，當(dāng)我抱著單體站在刮板輸送機(jī)上，正準(zhǔn)備打煤壁面的壓柱時(shí)，機(jī)尾部突然翹立起來(lái)，我的腳一下子就滑入了高速運(yùn)轉(zhuǎn)的刮板輸送機(jī)里，右腳小腿當(dāng)即卡在刮板下，造成嚴(yán)重骨折。如果不是工友及時(shí)停機(jī)，后果不堪設(shè)想。

　　在我住院期間，愛(ài)人天天都是以淚洗面，我那剛滿三歲的女兒看到我那打著石膏、拉著牽引的傷腿時(shí)，用稚嫩的語(yǔ)氣問(wèn)道：“媽媽，爸爸的腳怎么了？”那個(gè)時(shí)候，承受著劇痛的我多想向她們母女歉疚地說(shuō)上一聲：我好后悔喲，這都是違規(guī)所付出的代價(jià)啊！

　　在這里，我誠(chéng)懇地奉勸工友們，在任何時(shí)候都別忘了把安全二字牢記在心間。因?yàn)椋�你的安全工作就是家人的最大幸福�?

　　那刻骨銘心的瞬間

　　-張 倫

　　事故雖已發(fā)生兩年多了，但重慶市松藻礦務(wù)局運(yùn)銷處員工楊成義的家屬黃明芬，提起丈夫之死，至今還刻骨銘心，禁不住傷心落淚……

　　2002年7月29日，對(duì)于黃明芬及家人來(lái)說(shuō)是個(gè)黑色的日子，當(dāng)晚20時(shí)20分，在家煮好飯菜等丈夫回來(lái)吃飯的黃明芬卻接到了作為車長(zhǎng)的丈夫慘死在他自己指揮的火車車輪下的噩耗，而造成他慘死的直接原因就是違章。

　　當(dāng)晚19時(shí)30分，0303機(jī)車牽引15輛車皮從專用線鐵路麻柳灘開(kāi)往金雞巖火車站，待列車停穩(wěn)后，作為車長(zhǎng)的楊成義按正常操作程序下車擰緊手閘，防止車皮下滑。19時(shí)55分，他邊說(shuō)著“今天還拉得不錯(cuò)，可以放心回家了”，邊橫跨過(guò)機(jī)車調(diào)頭的鐵路，卻忽略了“一看、二站、三通過(guò)”的規(guī)定，就在他跨過(guò)鐵路的一瞬間，調(diào)頭的機(jī)車將他壓在了車輪下，攔腰將其截為兩段，鐵路道碴上沾滿了他的血肉……

　　楊成義搞行車工作13年，一直沒(méi)有過(guò)違章，也沒(méi)被安全部門逮住罰過(guò)款，可這回的一次違章，就讓他付出了年輕的生命，一個(gè)好端端的家就在這一瞬間被毀滅了。