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全國煤炭訂貨會上煤電陣營的爭吵和有限妥協的背后，是計劃體制鉆營者的漁利和煤電價格逆轉的趨勢
文｜崔忠亞
1月5日一大早，世界最大煤炭輸出港秦皇島還處在朦朧中。在僵持7天后，中國兩大基
礎能源——煤炭和電力終于在這里露出和解的苗頭。
前一天晚上很晚才結束會議的陜西省煤炭運銷集團公司副總經理韓建華起了個大早，準備開始一天的繁忙工作：“估計陜西再有兩三天就搞完了。”他的“搞完”，是指陜西在這一屆全國重點煤炭產運需銜接會議上的所有合同都簽署完畢。
雖然國家發改委和鐵道部官員在開會之初就表示一定要按原定的7天會期執行，不能拖延，鐵道部官員為此甚至明示如果會議不能如期完成，延期的訂貨合同將不再批給當年度的煤炭運輸計劃，但從去年12月29日開始的這一屆煤炭會議，還是超出了預定會期。近年來愈演愈烈的煤電之爭在這一次達到更加激烈的程度，雙方為2005年電煤價格和供貨量僵持不下，兩大行業分成兩大陣營。
煤炭方面，不僅由中國煤炭運銷協會作為行業組織出面，山西、河南、陜西的煤炭企業供貨都由本省的煤炭運銷公司統一出面。他們的口號很一致，對于電力企業急迫的計劃內煤炭需求，必須要在保證價格的基礎上才能達成交易，“有價才有量”。對尚未簽訂合同的電煤，國家發改委會前確定的方案是，以去年9月底實際結算的含稅車板價為基礎，在8%的幅度內由供需雙方協商確定。煤鐵方面則希望這個漲幅至少要在10%以上。
電力企業的統一陣線來得更為堅定。各個電力企業的電煤合同價格要嚴格按照國家發改委的標準執行，由中能電力工業燃料公司統一負責。這不僅是針對國電、華能、大唐、華電和中電投五大國字號電力企業，北京三吉利能源股份有限公司一位與會人士告訴《全球財經觀察》，中能燃料給他們這些非國字號企業也下了死令：不得破壞統一戰線、擅自提價要煤。會議在前一周時間里一度冷場，參會企業普遍預料會議會延期兩三周，甚至可能無果而返。
轉折來得突然又迅猛。中國三大煤炭主要產地之一陜西，從3日下午就開始陸續進入簽合同階段，雖然簽的都是非計劃部分煤炭合同。從5日開始，煤電雙方較勁的電煤合同也開始有了談判結果。
韓建華告訴《全球財經觀察》，在煤炭供應量上，電煤2004年供應量是1000萬噸多一點，今年要翻一倍，達到2100多萬噸。至于一直僵持不下的價格，原則上會遵循國家發改委會前確定的方案，個別煤炭品種會比這個標準高一些。
大家像商量好了似的，韓建華說，中國另兩大煤炭主產區山西和河南會和他們的進度差不多，在這兩三天內2005年煤炭訂貨合同都會簽完。
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