2005年旅游業(yè)重新洗牌 旅行社將出現(xiàn)兩極分化

　　“重新洗牌的時候到了！”這句話對2004年中國旅游界來說，顯然并不是空穴來風(fēng)。

　　2006年，中國旅游將全面向外資開放。屆時，擁有雄厚資本、豐富運營經(jīng)驗及行業(yè)資源的外資旅游企業(yè)將全面進入內(nèi)地?fù)屨假Y源、分流入境市場客源，這無疑將給國內(nèi)旅游市場造成巨大沖擊。

　　同時，外資旅游企業(yè)通過變通途徑進入內(nèi)地、國內(nèi)旅行社之間價格大戰(zhàn)、消費者“自助游”熱情高漲……種種跡象表明，由于旅游業(yè)市場競爭的日益激烈和廣大消費者的逐漸成熟，2004年一路高歌“盈利”的中資旅游企業(yè)的發(fā)展，實際正面臨著巨大的挑戰(zhàn)：

　　一方面是經(jīng)營者之間的價格競爭，導(dǎo)致旅游業(yè)向“薄利”方向發(fā)展；另一方面是游客的投訴居高不下，對旅游業(yè)服務(wù)的滿意程度大幅降低。廣大旅游業(yè)經(jīng)營者在殘酷的市場競爭中，在服務(wù)和價格兩方面的重壓下苦苦掙扎。

　　“安內(nèi)”或“攘外”，旅游業(yè)的戰(zhàn)事已經(jīng)提前打響！

　　我們想知道，國內(nèi)旅行社的中介商地位被動搖后，誰來支持入境游的持續(xù)快速增長？

　　我們也想知道，競爭不可避免的時候，外國旅游巨頭能否給中國旅游業(yè)帶來服務(wù)和管理水平的提升？

　　當(dāng)然，我們最想知道，具備怎樣的條件，才能成為中國旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展中最后的贏家？為此，本期《時報旅游》推出了“2004年旅游大事記”這一專題，圍繞著2004年旅游市場的現(xiàn)狀，以及2005年的發(fā)展前景，對其進行剖析及預(yù)測。希望透過我們的報道，帶給業(yè)界和消費者一點啟示。

　　劉 瀟 杜雪芳

　　2004年，旅游業(yè)各種事件接踵發(fā)生，而僅僅排列這些事件本身似乎是毫無意義的。于是，一個“為什么”變得與“是什么”同樣重要的“盤點”應(yīng)運而生。在此，我們將力圖揭示其深層次原因，剖析事件產(chǎn)生的深遠影響。

　　(一)

　　2004年，始于東南亞旅游的“超低價”操作模式愈演愈烈。其中不乏廉價航空進入中國帶來的交通成本降低因素，以及“價格拆分”之類的技巧，但旅行社之間“互投炸彈”、“搶風(fēng)頭”的造勢行動還是引發(fā)“價格戰(zhàn)”的主要原因。以至于最后打出本地市場最低價“泰國曼谷、芭堤雅六天游800元/人”的某旅行社在接受記者采訪時，一邊感嘆“這真是低于成本價格”，一邊惋惜“出手太晚，市場反應(yīng)不夠轟動，沒有吸引足夠眼球”。目前，這種由中、小型旅行社發(fā)起的“價格戰(zhàn)”在海南游、港澳游，甚至高端的歐洲游線路中已經(jīng)蔓延開來，致使部分大型旅行社也開始陷入泥潭，不能自拔。

　　市場競爭不可避免，“超低團費”、“零團費”，甚至“負(fù)團費”等宣傳手法短期內(nèi)能起到“轟動”效應(yīng)。但盲目低價競爭的結(jié)果就是造成了游客、旅行社、景區(qū)全都“有苦說不出”：旅行社利潤減少被投訴增多；游客因為被迫加入的自費和購物項目而難以享受到旅游的樂趣；旅游目的地則因為市場混亂，甚至“廉價”形象而在經(jīng)營、品牌等方面蒙受損失。

　　(二)

　　面對利潤日薄西山的境地，面對游客的強烈反感，許多旅行社都在反思“低價競爭”的策略是否還能適應(yīng)當(dāng)前的國內(nèi)旅游市場，并采取了一些與主流“反其道而行之”的做法，推出所謂“純玩團”或“深度游”，如廣東鐵青近期推出的“旅游+美容+美發(fā)+纖體+儀態(tài)+攝影寫真，香港五日游”就爆出6399元的“天價”。

　　但在采訪中，廣東鐵青有關(guān)人士透露，“天價”的目的是做起港澳游的“高端市場”。而正如南航旅游董事長李少華所說：“旅行社可以在一定程度上引導(dǎo)市場，但很難人為制造需求創(chuàng)造市場”。這種普通消費者難以接受的“貴族團”、“天價團”，在市場上很難起到“撥亂反正”的作用。

　　任何時候，消費的主流都是“物美價廉”。在保證團隊質(zhì)量、服務(wù)的前提下，要同時保證盈利和降低報價，旅游業(yè)經(jīng)營者唯一的出路就是壓低成本。據(jù)李少華介紹，航空公司在旅游業(yè)中占50%左右的主導(dǎo)，機票的價格對整個市場的沖擊最大。而未來旅游業(yè)的洗牌中，價格“炒作”的效果不會很大，真正的低成本來自與航空公司的合作，取得他們的配合和支持。

　　(三)

　　有專業(yè)人士分析，目前旅行社需要的不是在價格競爭中找出路，而是面臨著如何重新定位的問題。一切的“低成本”都來源于“高團量”和中小旅行社通過聯(lián)盟，進行資源統(tǒng)一采購以降低地接成本的原理相通，占交通成本主導(dǎo)的航空公司也是依據(jù)出票量，審核代理資格并決定票價的。這種采購“數(shù)量”上的要求，必然導(dǎo)致中、小型旅行社在競爭中承受巨大壓力。最終，少數(shù)大型組團社繼續(xù)做大，在業(yè)界扮演的“批發(fā)商”的角色，成為創(chuàng)建統(tǒng)一品牌、統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)的旅游基地連鎖企業(yè)。但同時，更多的中小型旅行社則分散化、專業(yè)化，以一條或數(shù)條特色“專線”的深度開發(fā)和從“批發(fā)商”手中“包團”的經(jīng)營為主，以適應(yīng)消費者多樣化的需求。

　　例如2004年初，廣東省旅游局與其他8省區(qū)及香港旅游發(fā)展局、澳門特別行政區(qū)政府旅游局共同打造的“9+2旅游合作”泛珠三角區(qū)域強勢旅游品牌。對此，中國旅行社協(xié)會副會長、國旅假期總經(jīng)理李進茂表示，“9+2”泛珠三角旅游線路的推出，不但有利于廣東旅游業(yè)整合資源，也有利于加強泛珠三角區(qū)域間旅游業(yè)交流及人員往來。而廣之旅董事長、總經(jīng)理鄭烘則告訴記者，廣之旅一直重視與各地的客源互動。

　　(四)

　　旅游業(yè)重新洗牌不可避免，但只要存在競爭，市場就不會輕易出現(xiàn)壟斷。在優(yōu)勝劣汰，適者生存原則下，經(jīng)營旅游完全可以根據(jù)自身已有特長，以個性化產(chǎn)品和特色營銷方式尋求發(fā)展空間。開發(fā)“商旅服務(wù)”、“在線旅行社”、“自助游”等，代表旅游業(yè)發(fā)展潮流、時尚的產(chǎn)品。旅游業(yè)經(jīng)營者在做大、做強的同時，也需要做小、做精。

　　例如，不久前，美國運通、羅森.布魯斯等全球最大的專業(yè)商旅服務(wù)公司相繼與國內(nèi)大型旅游集團合作，正式涉足中國的商旅市場。而本地旅行社方面，廣東鐵青總經(jīng)理鄧建平認(rèn)為，從發(fā)展趨勢看，商務(wù)市場規(guī)模大小可看成衡量旅行社發(fā)展實力的一個重要指標(biāo)。如廣東易網(wǎng)通商旅資訊服務(wù)有限公司副總裁梁樹雄告訴記者，作為航空公司的核心代理，“商旅服務(wù)”中他們的公司目前已經(jīng)具有一定的優(yōu)勢。

　　同樣，近期，香港中旅、中青旅、康輝和國內(nèi)剛剛完成重組的國旅集團等眾多境內(nèi)外大型旅游企業(yè)紛紛搶灘在線旅游市場。同時，目前國內(nèi)專業(yè)在線旅游服務(wù)商攜程旅行網(wǎng)首席運營官范敏表示，在明年中國向國外開放訂座系統(tǒng)后，中國在線旅游企業(yè)將面臨全球化的競爭，可以說機遇與挑戰(zhàn)并存。

　　(五)

　　此外，最受關(guān)注的“自助游”市場，更加強調(diào)產(chǎn)品的專業(yè)化、個性化。據(jù)廣東中旅營運總監(jiān)葉漢平介紹，隨著游客旅游經(jīng)驗的日益豐富及旅游品位的越來越個性化，傳統(tǒng)的組團游事實上已越來越不能滿足旅游者的出游要求，自助游、自由行、自駕車游不斷升溫，成為年輕白領(lǐng)、有車一族等“背包客”和“驢友”們假期放飛心情的首選，普遍受到這一群體的青睞和推崇。

　　記者從廣州康泰國際旅行社了解到，作為全國第一間中外合資旅行社，康泰在海外“自游行”中找到了亮點。其市場部經(jīng)理崔峻表示，國家對港澳和海外自由行的放寬，辦理個人出入境手續(xù)的便利，有薪假期的普及，資訊科技的進步等因素，直接推動自由行的迅速發(fā)展。

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