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中外管理:在諸多壁壘遏制中中國(guó)企業(yè)如何突圍(2)


http://whmsebhyy.com 2004年12月22日 19:21 《中外管理》

  日韓為什么被遏制了?

  李泊溪:過(guò)去,韓國(guó)、日本也都曾經(jīng)受到遏制,從它們的歷程當(dāng)中我們有什么啟示呢?

  第一,對(duì)發(fā)展中國(guó)家來(lái)講,1980年世界工業(yè)化的實(shí)質(zhì)有了很大的變化。簡(jiǎn)言之,過(guò)去曾靠著自然資源條件和廉價(jià)的勞動(dòng)力能實(shí)現(xiàn)的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì),在80年代以后都不起主要作用了。它還一定靠創(chuàng)新、企業(yè)家的素質(zhì)、市場(chǎng)的敏感程度再加上自然資源條件和廉價(jià)勞動(dòng)力,所以有的國(guó)家沒(méi)有能跟上這個(gè)點(diǎn)兒,特別是東南亞國(guó)家出現(xiàn)了問(wèn)題。

  第二,一個(gè)企業(yè)、一個(gè)國(guó)家要有競(jìng)爭(zhēng)力,特別對(duì)于一個(gè)大國(guó)來(lái)講,既要有創(chuàng)新,也要有發(fā)明。過(guò)去日本就知道偷老美的技術(shù),水平也挺好。但是它自己發(fā)明就非常少,一定時(shí)期它的創(chuàng)新就不多了。

  第三,一個(gè)國(guó)家,當(dāng)它的制造業(yè)發(fā)展到一定程度以后,一定要跟現(xiàn)代的服務(wù)業(yè)實(shí)現(xiàn)相應(yīng)地發(fā)展。你現(xiàn)在仔細(xì)看,日本直到現(xiàn)在制造業(yè)的效率仍然很高,但是它體現(xiàn)出的競(jìng)爭(zhēng)力不如美國(guó)了。它的問(wèn)題在哪兒呢?主要表現(xiàn)在服務(wù)業(yè)。

  最后,就是政府要發(fā)揮市場(chǎng)配置資源的作用。我用簡(jiǎn)單的幾句話來(lái)說(shuō)就是:政府不能是經(jīng)濟(jì)發(fā)展的直接提供者,政府不能是直接的行政干預(yù)者,政府應(yīng)該是催化劑、協(xié)作者、規(guī)則的制定者、投資環(huán)境的改善者、戰(zhàn)略的引導(dǎo)者,和某些公共服務(wù)的提供者。

  能源是潛在的遏制因素嗎?

  徐和誼:我本身是搞汽車(chē)的,可能談的題目比較窄一點(diǎn)。我想圍繞著汽車(chē),把石油的情況說(shuō)一下。今年我們國(guó)家前8個(gè)月整個(gè)石油的進(jìn)口量達(dá)到了7600萬(wàn)噸,對(duì)外的依存度已經(jīng)上升超過(guò)了40%,預(yù)計(jì)全年進(jìn)口要突破一億噸。從全球化的背景下來(lái)分析這個(gè)問(wèn)題,就可以看出,能源將是中國(guó)未來(lái)幾年內(nèi)能否在世界市場(chǎng)立足的一個(gè)戰(zhàn)略因素。這影響著中國(guó)企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)能力。對(duì)我們的汽車(chē)行業(yè)的影響也非常大。

  有專家也預(yù)測(cè):2020年,中國(guó)石油的需求量將達(dá)到4.3億噸到6.1億噸,而國(guó)內(nèi)供應(yīng)量到那個(gè)時(shí)候只能達(dá)到1.8億噸到2億噸,缺口3億噸。到那個(gè)時(shí)候我們國(guó)家的石油對(duì)外依存度將超過(guò)60%,與目前美國(guó)58%的對(duì)外依存度相當(dāng)。到那個(gè)時(shí)候,我們國(guó)家將成為世界第一大石油進(jìn)口國(guó)。

  所以在將來(lái),如果說(shuō)中國(guó)企業(yè)在全球化過(guò)程中要面臨一些挑戰(zhàn)的話,我想能源肯定是一個(gè)大問(wèn)題。

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