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本報(bào)記者 曾業(yè)輝
10月20日，三亞亞龍灣，純凈的天，碧藍(lán)的海，椰風(fēng)婆娑中一位美麗的少女微伏在一
輛鮮紅的轎車(chē)上，盡力將身體向空中舒展成一道弧線，熒光閃爍間，海濤的身影也探向了岸邊。
少女是“玉觀音”中安心的扮演者孫儷，紅車(chē)是上海通用的新作兩廂凱越HRV。
“金九銀十”的市場(chǎng)神話早已被雪崩似的降價(jià)潮擊得粉碎，汽車(chē)市場(chǎng)仍舊在低迷中掙扎徘徊，選擇這一時(shí)段發(fā)布新車(chē)，時(shí)機(jī)是否恰當(dāng)？“如果總想等待最佳時(shí)機(jī)，機(jī)會(huì)可能永遠(yuǎn)都不存在”，上海通用汽車(chē)總監(jiān)孫曉東挑明了通用的意圖：出擊。
冰凍信心
三季度統(tǒng)計(jì)結(jié)果出來(lái)后，車(chē)市傳來(lái)兩個(gè)消息：好消息是汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)增長(zhǎng)率仍遠(yuǎn)高于世界平均水平；壞消息是低迷的情形仍沒(méi)有緩解的跡象，前三季度的產(chǎn)銷(xiāo)增長(zhǎng)率不及20%，大部分汽車(chē)廠商的年度目標(biāo)可能要落空。
據(jù)中汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)，1-9月，全國(guó)汽車(chē)?yán)塾?jì)產(chǎn)銷(xiāo)385.51萬(wàn)輛和372.93萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)19.28%和18.36%，而2003年卻超過(guò)了35%。
從車(chē)市晴雨表轎車(chē)的產(chǎn)銷(xiāo)情況看，就會(huì)發(fā)現(xiàn)陰影揮之不去。9月份，轎車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成18.28萬(wàn)輛和19.41萬(wàn)輛，與去年同比實(shí)際上是負(fù)增長(zhǎng)；1-9月，轎車(chē)?yán)塾?jì)產(chǎn)銷(xiāo)180.36萬(wàn)輛和170.00萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)22.02%和20.68%，而去年轎車(chē)的增長(zhǎng)率高達(dá)75%以上。
再看其他一組數(shù)據(jù)。2004年1月，全國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成29.97萬(wàn)和30.41萬(wàn)輛，比上月下降27.47%和33.38%；4月，產(chǎn)銷(xiāo)完成53.17萬(wàn)輛和49.79萬(wàn)輛，比3月下降6.28%和8.24%；5月比4月下降20.08%和20.43%；6月又比5月下降1.41%和4.06%；7月再下降15.48%和8.98%；10月份即將結(jié)束，從目前各地市場(chǎng)情況看，將比9月下降。
經(jīng)歷連續(xù)數(shù)十個(gè)月的高增長(zhǎng)后，2004年卻出現(xiàn)了5次產(chǎn)銷(xiāo)下滑，種種跡象表明車(chē)市陷入了較長(zhǎng)期的徘徊突圍階段。
“今年我們沒(méi)辦法打價(jià)格戰(zhàn)，因?yàn)橐恢痹谔潱沂且环N杠桿式的虧損。北京神龍京津汽車(chē)銷(xiāo)售有限公司董事長(zhǎng)王輝宇感言：賣(mài)得越多，虧得越多。他認(rèn)為，今年后3個(gè)月的銷(xiāo)售可能將越來(lái)越不好。
南京菲亞特副總經(jīng)理孫勇2004年2月剛到南京菲亞特時(shí)，答應(yīng)完成5萬(wàn)輛的年銷(xiāo)售目標(biāo)，現(xiàn)在他已將這一目標(biāo)修正為3萬(wàn)輛，而且還須努力。“中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)照目前這個(gè)發(fā)展勢(shì)頭，今年能夠增長(zhǎng)15%就不錯(cuò)了”孫勇說(shuō)。
“春天？還談什么春天，我們現(xiàn)在最希望的就是廠商能多體諒我們一些”，亞辰偉業(yè)一位經(jīng)銷(xiāo)商對(duì)記者苦笑。
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