正當市場為中國高鐵在墨西哥成功奪得海外第一單的勝利歡呼時，墨西哥通信和交通部發布了取消該項目中標結果的消息，并決定重啟投標程序。消息甫出，中國股市幾乎應聲而跌，仿佛遇到了重大利空。其實，中國企業走出去不怕好事多磨，成功的第一單是遲早的事情。

　　公開報道稱，取消招標主要是墨西哥反對黨提出抗議，因為招標時間太短，對參與企業不公平。該項目此前吸引了包括日本三菱、法國阿爾斯通以及德國西門子等在內的16家企業參與，但項目從發標到截標有兩個月的時間，最后只收到了由中國企業牽頭的聯合體的標書，在沒有對手的情況下該聯合體獨家勝出。

　　誠然，中國企業肯定是投入了巨大的心血，在兩個月內焚膏繼晷完成標書，在效率上無疑是戰勝了其他企業。就這一點，我們就需要對中國企業走出去的拼搏精神致敬。李克強總理近年赴海外時念念不忘推銷中國高鐵、核電等，伴隨著企業技術和服務的提升，這種努力必定會收獲多個領域的第一單，即便它不在墨西哥。

　　話說回來，墨西哥政府為了顯示投標程序的合法和透明性決定重啟招標，這未必是一個壞消息。

　　一方面，一個價值270億元的高鐵項目，如果是單一投標者中標，這種情況即使發生在中國，恐怕也難免外界的質疑。墨西哥政府和中國政府一樣注重招投標的合法性與透明性，這說明全球的市場都更講究法治精神。換位思考的話，倘若這輪中標方并非中國企業，那么重啟豈不是正中下懷。

　　另一方面，中國企業走出去無疑是正確的方向，在海外開拓市場總會遭遇形式多樣的困難和波折，對此我們應該有充分的準備。中國企業走出去不能指望沒有對手就中標，只有在與更多對手同臺競爭的情況下，憑借其綜合優勢獲勝，這才是真正意義上的“第一單”。中國企業走出去，一定是自身準備充分、優勢明顯的情況下才能走得長遠和穩健。

　　所以，我們期許并樂見墨西哥政府能適當補償中國企業在此輪投標中的付出，在未來的招投標中都能事先周密部署，充分設置發標到截標的合理時間，始終遵循合法性與透明性的準則，避免再次發生取消中標結果的情況，這也是各國政府遵循法治精神的體現。

　　中國企業走出去，尤其是中國高鐵、核電等這類代表中國高端制造業的企業到海外謀求發展，與全球同行同臺競爭，這是大勢所趨。無論第一單會在哪國開花，或者花落誰家，這都是遲早會發生的事情，我們不應該害怕好事多磨，更不要因此灰心喪氣。

　　墨西哥高鐵項目重新招標將在近期開始，可以預見會有更多感興趣的公司參與進來，中國企業應該秉持“不拋棄、不放棄”的理念，繼續優化自己的標書，同時提升企業科技與服務水平，在合法、透明的舞臺上用誠意、效率還有綜合優勢贏得第一單。