油價(jià)上調(diào)之定價(jià)機(jī)制篇

　　同一日大陸上調(diào)油價(jià)臺(tái)灣地區(qū)下調(diào)油價(jià) 專家稱——

　　本報(bào)訊（記者 陳芳）昨日大陸成品油價(jià)格出現(xiàn)年內(nèi)首次上調(diào)，但我國(guó)臺(tái)灣地區(qū)的成品油價(jià)格卻在同日下調(diào)，現(xiàn)行成品油調(diào)價(jià)機(jī)制的滯后性此次突顯得更加明顯。專家呼吁，能源價(jià)格定價(jià)機(jī)制更為市場(chǎng)化是大勢(shì)所趨，新成品油定價(jià)機(jī)制出臺(tái)不宜一拖再拖。

　　昨日，國(guó)家發(fā)改委宣布，自2月25日零時(shí)起將汽、柴油價(jià)格每噸分別提高300元和290元。而就在同一天，臺(tái)灣中油股份有限公司宣布對(duì)油價(jià)進(jìn)行了下調(diào)。截然相反的操作方向遭到諸多議論，對(duì)此廈門(mén)大學(xué)中國(guó)能源經(jīng)濟(jì)研究中心主任林伯強(qiáng)[微博]表示，“之所以會(huì)出現(xiàn)大陸上調(diào)、臺(tái)灣下調(diào)，主要是因?yàn)楫?dāng)前的成品油調(diào)價(jià)機(jī)制中調(diào)價(jià)周期太長(zhǎng)，導(dǎo)致國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格變化較國(guó)際油價(jià)走勢(shì)存在滯后。”這次實(shí)際上春節(jié)期間就達(dá)到了調(diào)價(jià)的條件，但考慮到春節(jié)因素一直延遲到元宵節(jié)之后才調(diào)，但如果過(guò)幾天再調(diào)的話，可能三地變化率又跌到4%以內(nèi)了。國(guó)際油價(jià)上漲時(shí)沒(méi)有調(diào)價(jià)，反而在下跌的時(shí)候調(diào)價(jià)。

　　實(shí)際上業(yè)內(nèi)關(guān)于制定新的成品油定價(jià)機(jī)制的討論已有時(shí)日。目前改革的方向主要是：縮短調(diào)價(jià)的期限，從以前的“22個(gè)工作日”縮短至10天或者14天，參考的原油價(jià)格指標(biāo)也從現(xiàn)行的迪拜、辛塔和布倫特三個(gè)增加其他的參考指標(biāo)。

　　林伯強(qiáng)猜測(cè)，新的定價(jià)機(jī)制遲遲未出臺(tái)可能是因?yàn)檎�府�?dān)心推出來(lái)之后的影響。如果屆時(shí)國(guó)際油價(jià)持續(xù)上漲，國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格頻繁上調(diào)，比如一月上調(diào)兩次，那又會(huì)帶來(lái)不好的影響。中國(guó)石油大學(xué)工商管理學(xué)院副院長(zhǎng)董秀成也在微博上表示，新的成品油定價(jià)機(jī)制方案早已成熟并上報(bào)，能源價(jià)格定價(jià)機(jī)制更為市場(chǎng)化是大勢(shì)所趨，出臺(tái)時(shí)間不宜一拖再拖。