新華網北京12月18日電(記者張建)京沈高鐵因穿越北京朝陽區密集居民小區而遇阻，這一困局仍在持續發酵。京沈鐵路客運專線(京冀)公司籌備組負責人最新表示，項目在沒有得到大多數群眾理解、接受或沒有找到合理解決辦法前，不會馬上實施推進。這為相關各方開展良性互動，尋求問題解決提供了時間和空間。

　　中國發展需要高鐵。高速鐵路有助于緩解我國鐵路客運“一票難求”，實現人們快捷出行的現實需要。人們既希望享受到高鐵發展帶來的便利，又不希望鐵路發展影響到自己的生產生活。然而，城鎮化發展到今天，小區星羅棋布，不少鐵路與周邊居民的距離越來越近、矛盾趨于多發，這一客觀現實提出更多挑戰。

　　就京沈高鐵而言，其建設對于拉動相關地區發展，重要性不言而喻。至于對環境的影響，近年來已多次進行環境影響評價，并在一些群眾的反對聲中不斷進行方案優化。這表明公眾對于高鐵建設給環境可能帶來的影響比以前更加關注和在意，倒逼高鐵建設更加科學合理、減少對沿線居民的不良影響。

　　近些年來，江蘇、廈門、大連等不少地方出現的重大化工項目和環境治理項目，最終因與當地居民的矛盾而擱置或停建，很大程度上就是因為項目建設過程中相關各方沒有做好有效溝通。項目建設方聲稱是為當地居民造福，地方政府也持積極態度，當地居民卻擔心污染環境而極力反對。如何破解這種困局，一直是人們熱議的話題。

　　應當明確的是，當發生類似的困局時，當地居民的利益必須得到重視，其合理訴求理應得到積極回應。在居民利益與企業效益、經濟發展和環境保護、短期利益和長遠利益等發生矛盾時，均衡各種利益并尋求到各方都可接受的契合點，是對相關各方溝通能力的考量，是對智慧的考驗，同時也是問題最終得到解決的努力方向所在。

　　對于高鐵而言，在科學合理評估的基礎上，更多地換位思考，各自做出合理的讓步，以最大的誠意尋求共識，爭議不斷的建設項目才能走出泥潭，合理推進，造福沿線居民和全社會。