中新網8月9日電 (能源頻道 史建磊) 今日國家發改委正式下發通知，10日凌晨起，汽油和柴油價格每噸分別上調390元和370元，此次調整為罕見“三連跌”后的首次上調，專家稱本輪油價上調將對我國煉油業減緩虧損帶來明顯利好。

　　近年我國煉油業虧損消息不斷見諸報端，今年上半年國際原油震蕩走高，成品油出現罕見“三連跌”影響等因素影響，以“兩桶油”為代表的煉油業更是出現大幅虧損。

　　據《羊城晚報》報道，自去年8月以來， 煉油業一直處于虧損狀態。今年1～5 月，累計虧損超過166 億元，且呈逐步擴大趨勢。今年第一季度，中石油和中石化兩家公司煉油業務共計虧損195.7 億元；而且整個上半年，“兩桶油”煉油業務虧損還將擴大。

　　煉油業長期虧損將對整個產業發展產生不利影響， 影響到煉油企業的生產積極性。卓創提供數據顯示，今年中國經濟增速持續下滑也抑制成品油終端需求，加之5、6月份成品油價格持續下滑，市場看跌氣氛濃厚，貿易商謹慎操作，主營汽柴批發出貨持續清淡，造成主營庫存壓力較大，大部分主營煉廠持續下調原油加工量，今年上半年主營開工率持續下滑，并于6月份跌至谷底。

　　以往成品油達到下調標準，發改委通常會立刻降價，而達到上調標準，漲價通常延遲幾日。而此次成品油上調窗口打開當日，發改委即立刻調整，卓創、中宇等分析機構普遍認為是為了保證主營煉廠的利潤和生產積極性。

　　廈門大學中國能源經濟研究所教授林伯強(微博)在接受中新網能源頻道采訪時表示，本次成品油近400元/噸的上漲幅度，對“兩桶油”等煉油企業減緩虧損帶來明顯利好。

　　“本次成品油上調依然是成品油新定價機制出臺的好時機。”林伯強說。(中新網能源頻道)