“3·15”臨近，但凡有點(diǎn)責(zé)任心、上進(jìn)心的企業(yè)或許都心有惴惴，擔(dān)心在這個(gè)“消費(fèi)者的節(jié)日”前后發(fā)生點(diǎn)什么事情，給自己帶來(lái)“世界末日”之感。

　　我一直認(rèn)為，媒體也好，職能部門也好，對(duì)商品及服務(wù)的監(jiān)管，不一定非要等到“3·15”才來(lái)打一場(chǎng)“集中殲滅戰(zhàn)”。通過(guò)“3·15”解決的問(wèn)題畢竟有限，而任何問(wèn)題的解決應(yīng)該有一個(gè)通暢的常規(guī)渠道。只有當(dāng)“3·15”從節(jié)日成為“末日”，我們這個(gè)社會(huì)才真正和諧了。因此，我想說(shuō)的是，對(duì)我們消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，要有一雙明辨是非的雙眼。

　　拿汽車行業(yè)來(lái)說(shuō)吧，許多有車族害怕自己的車輛被召回，他們覺(jué)得，召回不是件好事，真正的好車是不會(huì)被召回的。這話聽(tīng)起來(lái)似乎沒(méi)錯(cuò)，但事實(shí)上，這才是一個(gè)巨大的誤區(qū)呢。

　　舉個(gè)例子吧，一個(gè)身體很好、有可能活到一百歲的人，這一輩子他不會(huì)連病都不生吧。偶爾有點(diǎn)頭疼腦熱，也算正常，不必為此擔(dān)驚受怕吧。那么，汽車召回，就是這么正常。

　　我一直認(rèn)為，汽車召回是一個(gè)企業(yè)有責(zé)任心、有實(shí)力的體現(xiàn)，也是一種自信與相互間信任的體現(xiàn)。誰(shuí)都知道，奔馳、寶馬是好車，但奔馳、寶馬不也有召回的。上次奔馳在國(guó)內(nèi)召回的，還是S級(jí)的豪華車。

　　所以，召回不可怕，怕的是有些品牌從不召回。作為世界頭號(hào)汽車產(chǎn)銷大國(guó)，我國(guó)目前的自主品牌還沒(méi)有一家企業(yè)對(duì)自己的產(chǎn)品實(shí)施過(guò)召回，喊了許多年、一直說(shuō)“有望出臺(tái)”的汽車“三包”政策，此刻，還依然在“有望出臺(tái)”中。

　　如此看來(lái)，對(duì)好壞的界定，有時(shí)并不是去幻想某些事情永不發(fā)生，而是在發(fā)生后，你是否有足夠的勇氣能從容面對(duì)。□揚(yáng)晚