曹金玲

　　交通銀行首席經濟學家連平昨天接受《第一財經日報》記者采訪時指出，中美之間的貿易失衡是結構性問題，不是通過匯率所能解決的。“這在上一輪人民幣升值過程中就可以清楚地看到。”他說。

　　連平認為，人民幣的大幅升值會對經濟產生負面影響，尤其對勞動密集型產業和出口相關企業造成很大打擊。

　　“我國直接和間接出口相關行業囊括了1.5億左右龐大勞動力大軍，而且調研也顯示，這些企業的盈利水平一般在3%~5%左右，因此難以承受人民幣的大幅升值，而對于那些盈利水平尚可的企業，一旦面對10%的人民幣升值，在市場談判和交易中也會處于劣勢，因此這些企業往往只能承受人民幣小幅上漲。”他如是說。

　　連平認為，目前可承受的人民幣升值幅度在3%左右~5%以內為宜。

　　“人民幣難以在短期內大幅升值，這取決于多項因素。”連平表示，雖然從中國主要對外經濟指標顯示儲備高、順差大，但從中國經濟結構和產業結構調整、通脹壓力抬頭、加上工資有明顯上漲壓力等方面看，目前人民幣并不具備大幅升值條件。