“作戰(zhàn)時你的戰(zhàn)斗機(jī)能夠輻射多遠(yuǎn)，并不是靠戰(zhàn)斗機(jī)的油箱有多大，主要是看你有沒有航空母艦，物流基地就相當(dāng)于你的航母，有了航母，你的戰(zhàn)斗機(jī)的作戰(zhàn)半徑就會大幅度提升�！薄�—蘇寧電器股份有限公司總裁孫為民近日在接受網(wǎng)站專訪時說。

　　解說：2006和2007年，蘇寧電器最大的競爭對手國美電器接連收購了永樂、大中兩家家電連鎖企業(yè)。2008年，是蘇寧與國美“雙寡頭爭霸”之年。

　　競爭對手凌厲“圈地”之際，以穩(wěn)健著稱的蘇寧，吹響了2008年絕地反擊的集結(jié)號——蘇寧全國兵援北京，力挺京城百店目標(biāo)；重點(diǎn)投入旗艦店、手機(jī)連鎖等領(lǐng)域；堅(jiān)定自主擴(kuò)張路線：斥資3億元將120家加盟連鎖店全部改成直營店。

　　“去年第四季度的營收加速增長，主要得益于酒店和機(jī)票預(yù)訂量的增加，以及攜程在二級城市的發(fā)展情況很好。今年還將建立第二個呼叫中心�！薄�—攜程網(wǎng)CEO范敏在該財務(wù)報表發(fā)布后的電話會議中表示。

　　解讀：2月27日和28日，e龍與攜程這兩家在納斯達(dá)克上市的在線旅游企業(yè)相繼公布了其2007年第四季度和全年的財報——e龍2007年運(yùn)營虧損為1400萬元，而攜程全年?duì)I收為12億元。而易觀國際近日的一份報告也進(jìn)一步說明了e龍和攜程之間越來越遠(yuǎn)的距離——2007年第四季度中國在線旅游市場規(guī)模達(dá)7.163億元，攜程以半數(shù)市場份額占據(jù)第一，e龍以微薄優(yōu)勢戰(zhàn)勝芒果網(wǎng)位列第二。

　　“上報董事會的增發(fā)方案一直都是8億股，之前種種討論都不能算是正式方案，況且融資規(guī)模還將取決于增發(fā)時的市場價格，所以傳言中的增發(fā)10億股和募集400億元都是不準(zhǔn)確的�！薄�—浦發(fā)銀行董秘沈思2月27日說。

　　解說：以2月27日浦發(fā)銀行收盤價40.62元估算，該行增發(fā)8億股的融資規(guī)模將在320億元左右。分析人士認(rèn)為，雖然浦發(fā)銀行從自身經(jīng)營需求出發(fā)確實(shí)有再融資的必要，但是如果公開增發(fā)超出其實(shí)際融資需求，那么其融資的動機(jī)值得推敲。該行將于3月19日召開股東大會。最終發(fā)行數(shù)量將提請股東大會授權(quán)董事會與保薦人根據(jù)具體情況協(xié)商確定，最終融資規(guī)模也將有賴于市場狀況及時機(jī)的選擇。

　　“今年幸福航空有望飛上天空。”

　　——東航一位高層近日說。

　　解說：這一在東新方案被否決后暴露的合資公司，標(biāo)志著東航亦加入了大型航空集團(tuán)在支線航空市場的戰(zhàn)團(tuán)。事實(shí)上，在去年6月，海航集團(tuán)旗下云南祥鵬航空參股 35%的西部航空首航開通，南航占股本60%的重慶航空也在隨后一個月實(shí)現(xiàn)首航。而同樣落子華西的幸福航空，勢必加劇各巨頭于支線市場的競爭。

　　這項(xiàng)合作對東航與中航一集團(tuán)來說各有所得，但由于合資公司計(jì)劃未來用50架ARJ21飛機(jī)和50架新舟60飛機(jī)運(yùn)營，從事國產(chǎn)支線客機(jī)制造的中航一集團(tuán)顯然從中得到了一張大合約。據(jù)悉，這亦是國內(nèi)飛機(jī)制造商切入航空公司領(lǐng)域的首次嘗試。