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針對公交車乘客“讓座率相對較低”這一現實，為保障老弱病殘孕等需要照顧的群體利益，紹興公交部門擬推出“有獎讓座”舉措。然而調查顯示，八成市民對此表示反對——
本報訊 (記者 李剛殷)自去年上海、長春、株洲、煙臺等城市的公交公司相繼推出“有獎讓座”的舉措之后，最近，從浙江紹興市公交公司傳出消息，他們將于今年4月1日開始，實施“有獎讓座”的量化新舉措：如果乘客在紹興公交車上給老、弱、病、殘、孕等人群
讓座，將會領到一張愛心卡片；累計10張后，可憑卡到紹興市的公交IC卡中心充值5元公交車費。
讓座該不該獲獎？紹興此舉在當地引來不少爭議。杭州《都市快報》專門開通“熱線”進行調查，結果顯示，80%的市民反對。
據了解，紹興公交公司目前共有500多輛公交車。在公交車上為老、弱、病、殘、孕等人群讓座，總體情況還算可以，但在上下班高峰期間，讓座率相對較低。
據悉，紹興公交推出這一舉措，是因為“紹興正在爭創文明城市，此舉旨在鼓勵市民文明乘車，營造溫馨的乘車環境”。
但此舉一經透露，即在紹興引起爭議。有市民認為以有償方式對讓座行為進行獎勵，反而可能使人們覺得這是對無私行為的“侮辱”。尊老愛幼是中華民族的傳統美德，在公交車上讓座是“天經地義”的社會公德。
那么，如何推進這種“社會公德”落地？換言之，當“讓座率相對較低”時，是等待人們“道德自覺”的覺醒，還是創造條件推動覺醒？推動的方式能否采用“物質刺激”的手段？而“物質刺激”的手段是否會對道德覺醒者形成逆向引導？
對此，有人說，過去大家認為讓座是一種自愿、無償行為，屬道德范疇。而事實上，有一些人在公交車上從不會主動讓座。考慮到一些特別需要照顧的人的需要，公交公司推出“有獎讓座”措施不僅無可厚非，而且值得提倡，因為它是解決問題的一種方法，并且很可能會收到效果。也許有人讓座最初是沖著5角錢的獎勵來的，但一段時間后，這些人無形中就會養成良好習慣。
但是，也有人對此不以為然。紹興一位市民說，“有獎讓座”會讓大家感覺到社會對道德的獎勵開始有了物質刺激。花錢買道德，這讓人不舒服。
有償讓座之舉能否理解成是“花錢買道德”？也有人認為，讓座者接受5角錢的獎勵，只是公交公司對其行為的褒獎，它與道德是否也能用錢買搭不上邊。此舉的真意，在于讓那些老弱病殘孕需要照顧的人有座位。
據悉，上海“有獎讓座”實施一個月即被喊停，其中的重要原因是，此舉“讓道德行為變得庸俗化”，從而給讓座者造成無形的心理壓力：似乎讓座是為了獲取1元預售票，這反而讓許多人心安理得地不再讓座。
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