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為了打擊制假、販假、賣假、買假等行為，我們對查處、發現的制假窩點、團伙和假冒偽劣商品、假幣等一般都予以沒收或銷毀，防止它繼續在社會和市場上流通，破壞了正常的市場經營秩序，切實保護廣大消費者的合法權益不受侵害。可是，2月2日從廣州開往江西九江的K85次列車竟然查出了200余張假票，最后，列車員將旅客手中所持的假票全部沒收，并讓這些旅客重新補票。據了解，持假票的旅客都是從廣州站和廣州東站分別上車，從容通過車站檢票口，后被列車員檢查出的。(2月3日《信息時報》)
對于嚴厲打擊和查處倒買倒賣假票行為，筆者也是拍手稱快，可令筆者納悶和不解的是：列車員對于乘客手中的假票采取“假票沒收重補票”的這一做法。
盡管，筆者深知，列車上“假票沒收重補票”這一做法，不僅廣州車站有，其實全國各地車站都普遍存在這種情況。而且，筆者對車站沒收假票之舉也可以理解，盡管這可能使一部分乘客因難于辨認車票真偽而上當受騙，在經濟上蒙受一些打擊和損失，但由于受各種條件和因素限制，并從大局和整體利益來考慮，這種現象和做法也是在所難免的，關鍵是補票之后，乘客雖然按車票定價付出了金錢，但乘客是否按規定和標準享有相應的服務，卻常常是乘客補票之后，便被乘務人員給漠視和忽略了，甚至是不了了之。
盡管，對于一些乘客來說，為了盡早回家與家人團聚，對車站“假票沒收重補票”作為只能逆來順受，甘忍“倒霉”，或者在嘴上發發牢騷，可站在為人民服務的立場上，車站的這種做法卻是極不規范和厚道的。因為“假票沒收重補票”不僅可能降低了列車的運營成本，而且保障了列車運營的高收益，但這樣一來，勢必會造成列車滿載、超員，服務服務質量下降等問題，而且給列車安全行駛和乘客生命、財產等帶來安全威脅和隱患。這種為了確保列車運營單方面利益的“假票沒收重補票”，其實是建立在犧牲和侵犯一部分乘客利益基礎上的，是一中極為不科學、不合理的霸王作風。
當然，要取締和根除“假票沒收重補票”現象，一方面，除了加大對各種制假、販假、賣假車票現象的打擊、查處力度外，要盡可能為廣大乘客提供辨別真假的咨詢服務，提高乘客辨別真偽的能力，減少被騙現象，另一方面，車站要根據情況預留一部分座位，以保證乘客不小心上了當，買了假票后，通過補票這種形式，使他們能享有到響應的服務和權利，這才是車站職責范圍內所應該做到的，也是廣大乘客所期盼的。
(稿源：紅網)
(作者：冀衛軍)
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