公民發(fā)言    根據(jù)國家發(fā)改委的通知，自10月26日零時起，我國汽油價格每噸提高230元，柴油價格每噸提高220元，與之相對應(yīng)，汽油至少每升上漲0.17元，柴油每升上漲0.18元。(詳見本報昨日A4版)

　　自成品油定價機制確立以來，油價漲跌漸成常態(tài)，人們對此也逐漸習(xí)以為常。但此次油價上調(diào)卻讓很多人感到難以理解，市場反應(yīng)可用“突然”來形容。

　　人們之所以如此反應(yīng)，一方面是因為，目前通脹壓力加大，9月份CPI增幅3.6%，超過年初設(shè)定的3%的警戒線，成品油作為基礎(chǔ)性生產(chǎn)資料，其價格上漲將會引發(fā)連鎖反應(yīng)，這個時候上調(diào)顯然“不合時宜”；另一方面，自上次國內(nèi)油價調(diào)整以來，國際原油價格一直在每桶80美元上下波動，當(dāng)油價下調(diào)窗口打開之時，發(fā)改委按兵不動，而當(dāng)油價上調(diào)窗口打開之時，發(fā)改委立即聞風(fēng)而動，油價“跟漲不跟跌”再成質(zhì)疑焦點。

　　也許正是擔(dān)心人們難以理解，國家發(fā)改委做了很多解釋、說服工作。但是，結(jié)合發(fā)改委的解釋，我有以下幾個疑問。

　　其一，發(fā)改委認(rèn)為此次油價上調(diào)的依據(jù)是成品油定價機制，但實際上，這個定價機制本身就有問題并一直備受非議。問題之一在于該定價機制與國際原油價格“有控制地間接接軌”， 但是“自由裁量權(quán)”掌握在發(fā)改委手里。其二，發(fā)改委表示，此次調(diào)整后，成品油價格對應(yīng)的原油價格仍低于目前國際市場的原油價格水平，但這種說法，普通民眾無法證實真?zhèn)危�因為無從判斷石油巨頭的成本和利潤是否合理。其三，發(fā)改委規(guī)定，為減緩油價上調(diào)對我國價格總水平帶來的連鎖反應(yīng)，部分政府管理的商品或者收費價格暫不調(diào)整，并要求各地加強價格監(jiān)管，依法查處違規(guī)漲價和跟風(fēng)漲價。既然擔(dān)心連鎖反應(yīng)，為何還要上調(diào)油價？成品油價格就是由政府管理的，為何不能“暫不調(diào)整”？

　　國家發(fā)改委價格司有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，擬在充分聽取各方意見的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步完善成品油定價機制，爭取年內(nèi)出臺。這是一個讓人期待的消息，可見發(fā)改委也不是不知道民眾的質(zhì)疑。

　　浦江潮

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