新華網北京2月25日電（新華國際時評）悍馬止步于豐田“歧路”

　　新華社記者 紀時平

　　美國通用汽車公司24日宣布，通用已開始關閉悍馬運營。就在同一天，豐田總裁豐田章男在美國國會聽證會上再次為豐田汽車安全問題道歉。悍馬關閉與豐田道歉是時間上的巧合，但偶然中卻透射出一種必然——企業發展需順應市場、經濟、社會大勢，后危機時代尤需冷思考。悍馬“止步”，未必不是避免豐田“歧路”的好事。

　　悍馬關閉，避免的可能是一條缺乏必要依據、急于擴張之路。悍馬關閉的“前奏”是一年前通用宣布將剝離悍馬，全力打造其四大核心品牌。如不關閉，悍馬必將“被擴張”到其他企業中。而豐田之痛，則凸顯“太過迅速”的擴張之弊——豐田章男在聽證會上坦言豐田過去幾年忽視了安全、質量、數量三個選項的優先順序。豐田、通用是全球汽車業近幾年分領風騷的“老大”，迅速擴張種下隱患，適應市場尋求瘦身，透射出汽車業反思與對策的蹤跡。成熟的大品牌尚且如此，在技術和運營上并無明顯優勢的其他企業要“擴張”悍馬，其中的風險不言而喻。

　　悍馬關閉，避免的也是一條在危機、后危機時代可能出現的不當應對之路。金融危機導致豐田出現首次虧損，法國《費加羅報》評論說，受金融危機沖擊的豐田努力壓縮成本，而成本下降難免帶來質量下滑的風險。金融危機之下，不少企業“就差錢”，很多消費者也同樣面對開支壓縮的問題，而從整個經濟和社會層面看，則面臨著能源、資源緊缺的困境。危機之下壓縮成本而影響質量是不當的應對之舉，而此時繼續發展悍馬這類能源高耗型產品，同樣不會是明智的選擇。

　　悍馬關閉，避免了與當今總體經濟、社會態勢的偏離。面對金融危機，別的可以打折，但對質量以及生命安全這類永恒的社會承諾卻不能打折，這是豐田在道歉中的反思。同樣，金融危機帶給人們最重要的一條啟示是。面對能源、氣候變化這些全球性問題，企業只有調整結構、升級產業才能生存、發展。如果保留“悍馬”，與當今時代倡導的節能減排總體趨向并不合拍，關閉實屬必然。因此，企業承擔社會責任，企業家身上流淌著道德的血液，當為利人也利己的舉動。

　　悍馬總體運營跑到了“終點”，豐田總裁在異國反復道歉，這應該是許多正在“觀馬”的企業冷思考的又一個起點。

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