作者：央視評論員 王志安

　　武廣高鐵正式開通，我覺得非常的重要。因為最早中國高鐵也創造過每小時394公里世界鐵路運營史上的最高的記錄，我覺得我們中國現在正在進入到一個創造奇跡的時代，在這個之前不久，我們12月15號的時候，港珠澳大橋也正式開工了，這個大橋投資有720個億，整個工期有6年，整個大橋的長度創32米就到了50多米長，我想這也是非常壯觀的一個建筑，而且我們現在大概還有世界上第一條商業化運行的磁懸浮火車，這一系列的建筑我覺得都構成了我們這個時代的縮影和象征。我想世界上很多國家在經濟騰飛的時候，大致都經過這么一個建筑輝煌時期，比如說在上個世紀末，在上上個世紀末，也就是19世紀末，美國經歷了一個繁榮時期，那個時候最典型的建筑就是布魯克林大橋和帝國大廈，包括自由女神像。在法國，埃菲爾鐵塔也成為今天法國人創造革命的一個象征。日本在上個世紀60、70年代的時候也經歷了經濟騰飛，他們的建筑進入到歇戰性，比方海底隧道，這條海底隧道在相當長的一段時期里，都是世界之最。今日的中國也正在經歷這樣的時代，應該說這些國家的首都接過一個接力棒，在不斷地創造屬于我們中國人的建筑奇跡，我想這個時代是非常精彩的。

　　但是在我看來，如果這些工程想要成為“百年工程”，這里最關鍵的一點就是需要工匠心，尤其像我們現在進入到了一個創造奇跡的時代，拿美國當時的布魯克林大橋來說，這個大橋是1883年開始建設的，前不久，美國的橋梁委員會對這個大橋進行了一次檢測，結果發現這個大橋非常健康，已經使用了將近130年，而他們估測這個橋至少還可以再健康地存活100年，像日本的新干線從開始正式運營到現在，40多年的時間，從來沒有發生過一起因為人為責任所導致的死亡事故，那么我想這些建筑之所以偉大，之所以成為那個時代的縮影，不光是因為他們建筑的外形上非常恢弘，而是因為他們那個建筑本身內在品質也體現了那個時代的特征，我們這個時代其實也需要這樣一種精神，如果再過一百年，問我們后代的子孫都如何看待我們自己？實際上就在看待我們這個時代里頭留下他們建筑，如何在那個時代發揮作用。如果還可以繼續地問責我們的后代，我們就可以驕傲地說，其實我們這個時代的繁榮是經得起時間檢驗的。

　　我們再看韓國，韓國其實具有相反的例子，因為韓國在經濟騰飛的時候也非常了不起，亞洲的四小龍之首，他們有一個商店叫三豐百貨，相當于我們西單地區的百貨商場，地上有五層，地下有三層，結果在1995年的時候，在30秒之內，這座大樓就一下子跨塌了，導致了500多人死亡，900多人受傷，成為了韓國建筑史上死亡人數最多的一次建筑災難。

　　我想對于我們今天來說，其實是正反兩方面的例子都有，我們其實就需要向那些精準建筑的國家學習，學習什么？學習工匠心，就是最終把一件事情做好的這樣一種精神，這一方面我覺得瑞士人特別值得我們學習，其實我們今天在全世界行銷的機械表在鐘表行業是落后的一種技術，但是瑞士人卻把這樣的手表賣到全世界，而且賣的價錢特別貴，其實這一點最重要的就是他有一種工匠心，我們在佩戴手表的時候，不僅僅是在看時間，也是在欣賞他們的專業精神和工匠心，所以我在想我們從事這些偉大建筑的所有的參與者們，都應該多一些工匠心，少一些浮躁氣。        

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