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騰中降伏悍馬自不量力

  重新審視騰中重工與悍馬這筆初步交易的條款,很難不讓人產(chǎn)生做冤大頭的感覺(jué)

  文/于一

  川人騎馬,風(fēng)聲鵲起。

  四川騰中重工收購(gòu)悍馬的消息一經(jīng)傳出,便激起千層浪。但如果說(shuō)僅僅是因?yàn)槿思摇盁o(wú)名無(wú)聲”,就扣以自不量力或者挑戰(zhàn)智商的帽子,實(shí)在是太刻薄。然而,隨著媒體對(duì)騰中重工以及其幕后的華通投資、李炎家族的剝繭抽絲,我們不得不說(shuō),這場(chǎng)交易如果不是“不差錢(qián)”得很,那就只能是“拿錢(qián)買(mǎi)刺激”。

  自古良駒總是桀驁不馴,出身軍轉(zhuǎn)民的悍馬的個(gè)性的確符合良馬標(biāo)準(zhǔn);降伏良駒,先要會(huì)馭馬之術(shù),否則即便是汗血寶馬跑于眼前,也無(wú)動(dòng)于衷。姑且拋開(kāi)騰中重工及背后的華通投資有何深厚背景,那么,華通投資以及李炎家族是否做好了“馭馬”的準(zhǔn)備?

  從華通投資可查詢到的商業(yè)動(dòng)作來(lái)看,從2005年起,就以收購(gòu)兼并作為主要的發(fā)展手段。李炎家族的企業(yè)營(yíng)運(yùn)手法,很自然讓人們看到了明顯的資本運(yùn)作軌跡。于是,聯(lián)想到2008年摩根為騰中重工上市而進(jìn)行的2.8億美元的融資,收購(gòu)悍馬為其上市制造足夠的噱頭、增加騰中重工的資產(chǎn)和品牌厚度,就不能不為人所懷疑。再加之6月4日同是李炎控制的旭光資源在香港正式IPO集資,更為“把‘悍馬’當(dāng)豬賣(mài)”的猜測(cè)提供了口實(shí)。但不管李炎家族和騰中重工會(huì)不會(huì)“把悍馬當(dāng)兒子養(yǎng),當(dāng)豬賣(mài)”,僅從騰中重工與悍馬結(jié)合的理性分析看,降伏這批悍馬可的確夠其喝一壺。

  作為通用品牌體系中個(gè)性與眾不同的一員,悍馬從誕生之日的軍轉(zhuǎn)民的貼簽起,就具有了特殊的意義,這又不可避免地會(huì)讓美國(guó)人在為這個(gè)品牌選擇下家時(shí)充滿了復(fù)雜的情緒。騰中重工作為一家民營(yíng)企業(yè)雖然能夠回避一些爭(zhēng)議,但保守的美國(guó)汽車(chē)研究院等部門(mén)恐怕也不會(huì)那么輕易亮起綠燈。從雙方協(xié)議中只允許騰中重工使用品牌,而從上到下的運(yùn)營(yíng)管理層和經(jīng)銷(xiāo)商都無(wú)一變化就可見(jiàn)一斑。

  但悍馬的小眾品牌特性又注定了它營(yíng)銷(xiāo)的高成本。除了美國(guó)市場(chǎng)外,悍馬在世界其它市場(chǎng)都沒(méi)有太多的開(kāi)拓。即便是騰中重工最后收購(gòu)成功,高昂的新建品牌、新建營(yíng)銷(xiāo)網(wǎng)絡(luò)的成本及門(mén)檻之高恐怕也將成為難以承受之重。況且騰中重工只是在路橋機(jī)械以及特種車(chē)輛方面進(jìn)行涉及,即便是在自身的重工行業(yè)也名不見(jiàn)經(jīng)傳,就是這樣的實(shí)力卻要在悍馬所在的乘用車(chē)領(lǐng)域拓展觸角,絕不僅僅是用“挑戰(zhàn)”這樣的詞匯就能概括其前途的。

  不僅如此,悍馬的高耗油特性早已經(jīng)與現(xiàn)在的汽車(chē)市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)所背離,從騰中重工的收購(gòu)說(shuō)明中也能夠看出,他們也意識(shí)到了這一點(diǎn),于是提出“收購(gòu)后要加強(qiáng)在提高燃油效率方面的技研投入”。不過(guò),這恐怕只是美好的愿望而已,一是自己沒(méi)有這樣的技術(shù)研發(fā)能力,二是是否能夠駕馭美國(guó)人的核心團(tuán)隊(duì)存在太大的不確定性。

  正是悍馬存在的這些致命傷,也導(dǎo)致了在通用處理的品牌中,這匹名聲在外的馬并沒(méi)有像歐寶、薩博等引來(lái)歐美諸家的競(jìng)爭(zhēng),而歐美這些專注汽車(chē)生產(chǎn)的大佬們不會(huì)比騰中重工的“相馬”技術(shù)差吧?而且,一旦降伏悍馬,騰中重工需要支出的可遠(yuǎn)不是1億~5億美元的轉(zhuǎn)會(huì)費(fèi),因?yàn)橛捎诤否R的高耗能問(wèn)題,它在如今的經(jīng)濟(jì)危機(jī)環(huán)境中將不可避免地要承受較長(zhǎng)一段時(shí)間的持續(xù)虧損,騰中重工是否為此已經(jīng)做好了充分的準(zhǔn)備?

  重新審視騰中重工與悍馬這筆初步交易的條款,很難不讓人產(chǎn)生做冤大頭的感覺(jué):除了買(mǎi)到了一個(gè)所謂的品牌的名字使用權(quán),從生產(chǎn)到制造、從技術(shù)到營(yíng)銷(xiāo)、從高管到經(jīng)銷(xiāo)商根本都與收購(gòu)者無(wú)關(guān)。這的確是一個(gè)高難度的腦筋急轉(zhuǎn)彎:送了彩禮、花了奶粉錢(qián),卻發(fā)現(xiàn)孩子是給別人養(yǎng)的!悲哉!

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