據新華社電 多位財稅專家認為，我國將從明年取消養路費等費用，逐步取消已審批的政府還貸二級公路收費，同時上調成品油消費稅，總體上不會增加社會負擔。

　　清華大學白重恩

　　降低政府征稅成本　

　　清華大學經濟管理學院經濟系主任白重恩認為，成品油消費稅從量計征，因此不管未來油價多少，成品油消費稅是不變的，也就是每升汽油燃油稅是1元錢。對消費者來說，由于取消了養路費等費用，雖然成品油消費稅增加，但成品油稅前價會降低，稅前價加上消費稅后成品油價格不會上升，所以實施改革目前總體上不會增加消費者負擔。

　　他強調，改革還將降低政府稅收征收成本。養路費征收、二級公路收費成本很高，征收養路費的人員將近10萬人，二級公路收費將近14萬人，加起來有近24萬人，加上他們所在的機構，政府每年的支出很大。

　　人民大學朱青

　　車主費用負擔更公平

　　中國人民大學財金學院財政系主任朱青認為，這次燃油價稅費改革方案可以通過價格的杠桿作用，促進全社會節能減排。這次改革實現了“誰多開車多加油誰就多負稅(費)”，這使得養路費在機動車車主之間的分配更加公平。

　　他希望國家有關部門在國內外油價差距較大的情況下適時下調價格，并認為成品油的環境政策應當靠稅收來體現，成品油的生產者價格應當隨行就市。

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