消費者成本增加汽車節能技術將提高　

　　6月29日，本報登了《油價漲幅出人意料平淡車市再受重創》，探討油價上漲帶給東莞車市的種種影響。本周，本報將繼續探討油價上漲給人們生活以及汽車社會帶來的影響。

　　油價飛漲，汽車廠家勢必將把目光集中在開發新技術和研發新能源車上，而消費者必將把油耗當作一項重要的購車指標，并培養良好的駕駛習慣、科學規劃用車時間、用心保養愛車以便更加節油。

　　鑒于此，許多業內人士紛紛表示，油價上漲，在一定程度上對于汽車廠家和消費者，甚至對整個汽車社會也不失為一件好事。

　　●單鵬翔(一汽豐田華南分布銷售區域代表)

　　“行業將加速技術研發”

　　節油一直被汽車廠家當作一項重要的課題。近年來，在售新車不少都具備了相當高的節油能力。一些高端車排量達到3.5，但90公里等速油耗僅7升左右，而在10年前，一輛排量不足1.0的小車百公里油耗可能達到10升左右。

　　油價的上漲，必然促使汽車廠家在提高發動機效率等新技術上做文章。實際上，國外很多汽車企業都致力于降低汽車的燃料消耗，例如整車輕量化、降低空氣的阻力、變速器多擋化、降低輪胎的滾動阻力以及使用替代燃料等。

　　高油價促使汽車企業大力開發節能技術，調整產品策略，耗油量少的車將主導未來的汽車市場，這必將使企業的市場競爭力得到提高，從而推動企業的技術進步。電動汽車、太陽能電池車等新能源車是未來汽車行業發展的方向。

　　●楊新芳(一汽馬自達東莞新天地車行市場部經理)

　　“用車需更科學”

　　車主們不能改變汽車性能、發動機的功效，但能夠更好地使用車，合理安排出行方式，提高汽車的使用效率，達到節油的目的。

　　如果車主所開的車油耗為百公里7L，每升油5.34元，跑100公里的花費是37.38元。但是只要改變駕駛習慣，在出行方式的安排上更合理化，把不必要放置的東西從車內拿出去，油耗是完全可以降低到6L的，從而抵消油價漲幅，百公里油耗和油價上漲之前的花費相差無幾。這種效果是立竿見影的。

　　●李世龍(一汽大眾虎門昌發車行總經理)

　　“油改氣將加快進程”

　　油價的提升，可以促進與汽車相關的產業充分利用資源，提高相關技術。

　　之前，大眾一直沒有考慮生產雙燃料的車型，面對高油價，大眾生產出了經濟性油氣雙燃料車，這個車型一推出，就受到不少消費者的熱捧。

　　此外，油價上漲將促使部分車主加快汽車油改氣的進程。相對于汽油來說，使用天然氣可降低2／3的用油成本。而天然氣資源在我國還算是比較豐富的。

　　目前，新能源車技術還不夠成熟，價格也并不便宜，不過柴油汽車也可以算是節能環保車型的一種選擇。據說歐洲有半數以上的汽車是柴油車。而同樣排量的轎車，使用柴油會比使用汽油節省油費20%—30%。在我國汽車市場上，去年SUV市場增長因素中，以高壓共軌直噴為代表的新一代柴油發動機技術占了不小的比例。

　　●何鵬舉(東莞理工學院城市學院社會科學系教授)

　　“促進節約型社會發展”

　　油價提高以后，隨著人們用車方式的合理化，不僅可以提高能源的有效利用率，而且將達到環保的效果。一旦尾氣排放及石化燃料消耗減少，污染也就減少了，人們的生存環境將得到明顯改善，人與自然也將更加和諧。

　　此外，一些車主減少私家車的使用頻率，選擇公共交通作為出行方式，將有利于城市公共交通的發展，一定意義上也有利于整個社會的和諧與進步。

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