本報(bào)記者 曾業(yè)輝

　　通脹猛于虎，對(duì)通脹既要保持高度的警惕，但也沒(méi)必要談虎變色。

　　在航空領(lǐng)域，有一種事故叫“失速尾旋”，飛機(jī)一旦進(jìn)入“失速尾旋”狀態(tài)，很難通過(guò)自身的動(dòng)力或人為操控加以擺脫，在重力加速度的作用下，飛機(jī)將旋轉(zhuǎn)著墜向地面。將通脹比作這類(lèi)事故顯然是不恰當(dāng)?shù)模�但慣性、加速度、難操控及難擺脫等特性，又讓兩者似乎有一定的共性，也由此更應(yīng)對(duì)通脹時(shí)刻加以提防。

　　通脹的破壞性是毋庸置疑的，上百萬(wàn)元買(mǎi)盒火柴，高達(dá)5000億第納爾的紙幣、100萬(wàn)億馬克的鈔票，這些事件都曾在歷史舞臺(tái)上張牙舞爪過(guò)。

　　相信很多中國(guó)人都對(duì)1988年前后的“搶購(gòu)風(fēng)潮”仍然記憶猶新，那時(shí)記者雖然還小，但也自動(dòng)加入到了搶購(gòu)行列，搶購(gòu)不到東西時(shí)的恐懼心情至今刻骨銘心。隨后中國(guó)經(jīng)濟(jì)的“硬著陸”自然也付出了沉重的代價(jià)。

　　如今通脹再次抬頭，所幸的是時(shí)勢(shì)已今非昔比，中國(guó)應(yīng)對(duì)通脹的手段、政府調(diào)控經(jīng)濟(jì)的水平、國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)抗風(fēng)險(xiǎn)的能力都已大為提升，既要積極應(yīng)對(duì)，又要保持平穩(wěn)，在現(xiàn)階段顯得尤為重要。

　　在前期的采訪(fǎng)中，給記者印象最深的是菜販與市民的對(duì)話(huà)，市民因通脹受苦，菜販也沒(méi)在漲價(jià)中受益。從某種意義上說(shuō)，通脹只是諸多現(xiàn)實(shí)挑戰(zhàn)中的一項(xiàng)，如何促進(jìn)民生、保障公平、推進(jìn)民主才是更深層次的挑戰(zhàn)。

　　促進(jìn)財(cái)富共享，加快經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型，緩解資源環(huán)境壓力，推進(jìn)醫(yī)療、教育、住房、社保改革，這些都需要政府與民眾的長(zhǎng)期努力，只有逐步緩解這些問(wèn)題，才能給民眾長(zhǎng)遠(yuǎn)的良好預(yù)期，才能帶來(lái)更長(zhǎng)久的穩(wěn)定。

　　沒(méi)錯(cuò)，中國(guó)經(jīng)濟(jì)實(shí)力是大大加強(qiáng)了，但由于很多深層次矛盾沒(méi)有解決，使得中國(guó)經(jīng)濟(jì)就像是一條“懸河”，總量越大“水量”也越大，一旦開(kāi)一個(gè)“口子”，必定泛濫成災(zāi)，這也是要對(duì)通脹嚴(yán)防死守的根本原因。

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