目前，甚囂塵上的港股直通車因中央政府的審視態度宣告暫時擱淺。在A股與H股日趨一體化的大勢下，這一政策的緩行，無疑凸顯了內地A股和港股資本環境的差異性。

　　中國股壇歷來有“消息市”之說，一個新興的股市，免不了消息滿天飛，虛假信息也必然魚目混珠，困擾著廣大投資者。占很大比重的中小散戶缺乏必要的投資知識和技能，在彌漫的投機氣氛和散漫的輿論環境中，極易受到不理性的引導，往往因為一個子虛烏有的傳聞和未經核正的報道造成心態的失衡，作出短期的錯誤判斷，以至錯失投資機會，甚至成為機構的“魚腩”。

　　相對于A股市場，港股在投資者機構，資本市場監管環境，投資者素質以及輿論環境等方面要更為成熟。占較大比例的機構投資人具備更為專業的行業分析能力和風險控制水平，獨立的分析師、財務師以及輿論主體對市場和上市公司的業績評價往往要經過更加審慎和專業的程序，這都為港股形成良性環境提供了有利條件。

　　然而，即便如此，一些主營業務在內地的港股上市公司，仍然無法擺脫內地“消息市”的困擾。不乏一些機構按照在A股市場運作的慣性思維，鎖定在這些處于“中間地帶”的港股上市公司，希望重現“消息市”的微妙作用力，達到一己之目的。這一點，從港股的明星股如中國中鐵(HK-00390)，中石油(HK-0857)、中國林大(HK-0910)，頻頻為虛假消息而困擾，導致股價異動不難得到見證。

　　作為國家航母級的建筑龍頭，中國中鐵12月分別在A股及H股上市,憑借其獨特的資源，良好的業績等優勢，一上市受到空前追捧。但隨后，一些謠傳便接踵而至，揮之不去。先是媒體說，其虛報141億元利潤；后是有媒體披露說，中鐵有利用新舊會計準則轉型特定規則制造利潤誤導投資者之嫌。雖然隨后有國資委官員正式澄清，“中國中鐵利潤是真實的”。但中國中鐵的股價依然受到影響。顯然，一些機構的目的已經部分見效。

　　而中國林大(HK-0910)近期的遭遇也類似。作為中國大陸林業概念板快的指標股，中國林大以其豐富的森林資源儲備和創新的森林經營模式，在林紙漿和新型生物質能源領域展開了波瀾壯闊的并購業務。在成功實現戰略轉型的同時，通過更清晰的業務方向和產業創新，財務指標披露穩健向好。然而，只因國際政治環境的變化造成的緬甸收購業務調整引起的收購估值變化，卻引起了非正常的關注和誤解。內地的一些媒體對中國林大在關聯交易、收購模式和行業內職業經理人的正常流動等問題提出了質疑，該公司股價應聲下跌。

　　雖然因兩地相關業務的監管程序方面存在的差異，這些來自于內地媒體對港股上市的內地公司的置疑是可以理解的，但是，不排除有競爭對手利用了媒體的置疑，采取了不正當的競爭行為，機構操作的痕跡更是暴露無遺。在一些零散投資者在這些明星股紛紛拋售時，通過暗中買進，受益最大的無疑是這一劇目的導演者機構。

　　不過，隨著港股直通車的暫緩，機構在以上運作中，也很難得到預期的目的。一方面，港股的各種制度、審查和規范，要比內地股市更嚴格，謠言和機構運作的空間和效果都將大打折扣。另一方面，港股的投資者也更為理性和專業。因此，在謠言剛一出籠時，中國中鐵、中國林大等中字頭明星股，股價會出現波動。但隨著在嚴格履行法定程序的前提下，戰略投資機構和獨立分析師均對其做出了客觀而積極的回應。許多投資者也進一步調整心態，對公司發展作出理性的分析與判斷。

　　但無論如何，從中國中鐵等事件來看，一個內地的媒體置疑，迅速的在港股市場形成股價的異常波動，甚至可能引發不正當的商業競爭，這對兩地資本市場在一體化趨勢下，如何形成更有序的機制提出了新的課題。

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