如果說(shuō)你想要尋找一個(gè)標(biāo)本，來(lái)記錄2003年至今國(guó)有銀行脫胎換骨的改革，交通銀行很顯然是一個(gè)絕佳的選擇。交行在2004年承擔(dān)起了國(guó)有銀行改革先行者的使命，其改革的成功路徑也為后續(xù)的四大行所復(fù)制。

　　熟悉交通銀行歷史的朋友知道，交行的標(biāo)本意義不止于此。把時(shí)間拉長(zhǎng)一些，從上世紀(jì)70年代末至今，交行記錄了中國(guó)銀行業(yè)的成功蛻變；而如果把時(shí)間拉回到上世紀(jì)初，交通銀行則承載了中國(guó)銀行業(yè)百年征程的腳步。

　　交通銀行是一家百年老行，而重新組建卻正值弱冠之年，可謂飽經(jīng)滄桑，卻又洋溢著青春激情。它的改制重生，今天看來(lái)，應(yīng)該說(shuō)是中國(guó)金融改革起步維艱的一個(gè)縮影。它在中國(guó)銀行業(yè)改革中有太多的第一：第一家引入資產(chǎn)負(fù)債比例管理，第一家從事銀行、

證券、保險(xiǎn)的綜合性商業(yè)銀行，第一家引入國(guó)外戰(zhàn)略投資者的境外上市銀行等等。不管成功抑或失敗，都深深承載著中國(guó)銀行業(yè)艱難磨礪的烙印。本書以歷時(shí)一年搜訪的數(shù)百萬(wàn)字的文件資料為支撐，還原了交通銀行重新組建、統(tǒng)一法人和引資上市“三次飛躍”，以及諸多重大歷史事件的決策和實(shí)施過程，如實(shí)記錄了德隆系、上海農(nóng)凱系等丑聞對(duì)交行的拖累和影響，匯豐在與交行合作中的重重波折。若沒有當(dāng)年交行的穿越艱難險(xiǎn)阻的不懈努力，日后區(qū)域性銀行的改制之路，恐怕是很難想象的。

　　這本書不是銀行業(yè)的從業(yè)者所做，也不是銀行業(yè)的監(jiān)管者所做，而是吳雨珊和王海明，這兩位長(zhǎng)期跟蹤中國(guó)銀行業(yè)改革發(fā)展的財(cái)經(jīng)記者所做，這是本書的特色。是局外人但又是記錄者，是記錄者就意味著并不是局外人。

　　與記錄交行20年歷程相匹配，為寫作本書，兩位作者采訪了交行20年發(fā)展史上的諸位核心人物，包括現(xiàn)任天津市市長(zhǎng)戴相龍，現(xiàn)任中國(guó)光大集團(tuán)董事長(zhǎng)王明權(quán)，央行原副行長(zhǎng)、證監(jiān)會(huì)原主席劉鴻儒，以及現(xiàn)任交通銀行董事長(zhǎng)蔣超良等等，此外還有多位交行發(fā)展史上的元老人物。

　　筆者同樣為一名財(cái)經(jīng)記者，也正在努力記錄中國(guó)銀行業(yè)的后續(xù)改革，通讀這本《變革二十年——交通銀行與中國(guó)銀行業(yè)嬗變》你會(huì)發(fā)現(xiàn)，這本書最大的意義不只是在于回顧和記錄，交行20年變革的經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)，思考和行動(dòng)，對(duì)目前中國(guó)銀行業(yè)的后續(xù)深化改革仍然具有突出重要的意義。

　　正如劉明康在序言中指出的那樣，交行的改革與發(fā)展對(duì)我國(guó)商業(yè)銀行深化改革、提升核心競(jìng)爭(zhēng)力具有十分重要的借鑒意義。

　　交通銀行在上世紀(jì)從二級(jí)法人制到統(tǒng)一一級(jí)法人制之路，上世紀(jì)末關(guān)于規(guī)模與管理、速度與質(zhì)量矛盾的權(quán)衡，實(shí)際上對(duì)于目前的銀行業(yè)改革與發(fā)展仍然具有典型的思考意義。

　　在

銀行改革標(biāo)本經(jīng)驗(yàn)的意義上，匯豐進(jìn)入交行的“催化劑”效應(yīng)如何實(shí)現(xiàn)，外資戰(zhàn)略投資者在銀行改革中如何扮演角色，則是一個(gè)比單純的談判引資更重要的事情，而交行與匯豐的合作則一直被業(yè)界視為范本。

　　轉(zhuǎn)型成為一家國(guó)際公眾持股銀行，這是交行人為自己定出的使命，在中國(guó)銀行業(yè)大力推進(jìn)改革開放的今天，正有越來(lái)越多的銀行將目標(biāo)定位在成為一家優(yōu)秀的公眾持股銀行，交行今后的發(fā)展仍將具有顯見的標(biāo)本意義。

　　中國(guó)的金融格局一直是以銀行業(yè)為體系核心，中國(guó)銀行業(yè)還將繼續(xù)的改革發(fā)展之路也將繼續(xù)吸引我們關(guān)注的目光。從某種意義上說(shuō)，我們都不是局外人。■

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