上官一竹

　　記者前天昨天巡城發(fā)現(xiàn)，廣州城內(nèi)極少油站有柴油可加，部分油站的汽油供應(yīng)也顯緊張(10月28日《新快報》)。另據(jù)《河南商報》10月25日報道，河南柴油從9月初至今每噸上漲近千元，即便開出如此“天價”，部分民營加油站也進(jìn)不到油。

　　這幾年中國石油市場一直漲聲不斷。從今年7月以來，中石化、中石油、中海油接連上書發(fā)改委要求成品油漲價，但均未獲國家批準(zhǔn)�，F(xiàn)在全國各地柴油、汽油普遍吃緊，甚至有價無市，讓人不得不懷疑石油巨頭們“逼宮”不成，又上演了一出“空城計”。

　　一位業(yè)內(nèi)人士道破了“天機”，很多壟斷企業(yè)在完成年任務(wù)量后，都不再繼續(xù)生產(chǎn)了，因此，每年年底，汽油和

　　政府在強大的市場和社會壓力下，必然要采取一定的措施，批準(zhǔn)漲價甚至還要提供更優(yōu)惠的政策——這也是政府在“逼宮”之下經(jīng)常實行的“慣例”。也正是因為政府的“慣例”才“慣”出了

　　在我看來，正像一個被慣壞的“孩子”，如果不再采取必要措施，這個“孩子”只會給我們帶來更嚴(yán)重的后果，因此，現(xiàn)在政府不能再拿“糖”哄，而是要采取強硬的措施。

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