文 甄愛軍

　　假如你現在工作在上海，而手中只有35萬元用于購房置業，怎樣安排合算呢？第一種做法是在松江小昆山鎮上的玉昆小區里購買一套兩房，大概只需花費20萬元左右。考慮到小昆山鎮距離市中心有近30公里距離，必須購買一輛汽車，購車費用大概15萬元。也就是說，只需花費35萬元，便能夠有房又有車。

　　如果嫌小昆山太元，35萬元在外環線以內能夠如何運作呢？如果想要買房又買車，首付款不能超過20萬元，因此只能購買總價50萬元以內的物業，按照目前的市場價來推算，60平方米以下的兩房勉強符合條件。而如果不買車，按照總價在100萬元左右的兩房來看，這能夠買到80平方米的次新房。但我們不能忽視的是，在這兩種情況下，我們必須分別承擔30萬元或65萬元的按揭貸款。

　　綜合比較下來，記者發現在小昆山買房比較合算，雖然因為買車之后每月需要花費2000多元的養車費用，但是至少

生活質量已經不同了。如果軌道交通9號線通車之后，還可以選擇駕車至松江新城，然后乘坐輕軌上下班，養車費用還可以壓縮。而選擇在外環線以內購房，為支付銀行按揭貸款需要花費很多銀子。

　　粗看上去，第一種方案似乎是個更好的選擇，但實際上，它卻是一個更糟糕的選擇。原因何在？

　　首先是因為購買“小產權房”的風險不在可控制范圍內。購買這種物業的風險，記者在前文中已作闡述，在這里就不重復。我們一再重復，投資

理財第一需要注意的就是風險，如果風險處于不可控制范圍內，則需要謹慎對待。

　　其次就是“小產權房”的解禁之路沒有明天。雖然從某種程度上來說，“小產權房”是某些地方政府在利益驅動下的產物，但是由于中國城鄉土地制度二元制的現狀在近期不會發生改變，因此可以預見解禁是何其之難。

　　不可否認的是，“小產權房”受到熱捧，有其根本原因，就是

房價高企，超過普通購房者的承受能力，使得這些購房者不得不對非常明顯的風險視而不見，明知山有虎，偏向虎山行。這應該引起政府部門的深思！

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