孫玉波

　　首屆中國城市公共交通周活動正在全國108個大中城市展開。9月22日7時至19時，這些城市將劃定區域，只對步行以及騎自行車、乘公共汽車、出租車等交通方式開放，倡導公共交通、“綠色交通”。這對于節約資源能源、保護環境意義重大。

　　我國人口眾多，耕地資源緊缺，城市道路資源匱乏。統計數字顯示，至2006年底，我國城市人均道路面積只有10.6平方米，而一些發達國家城市人均道路面積達到15~20平方米。目前我國交通能耗占全社會總能耗的20%，如不加以控制，將達到30%，超過工業能耗。在這種情況下，大力發展公共交通、倡導“綠色交通”十分必要。

　　當前，

公共交通已經引起各地重視，但“綠色交通”意識普遍比較缺乏。我國是一個發展中國家，以家用轎車為標志的現代交通方式剛剛為人們熟悉，很多人在為擁有自己的私家車而奔忙。在這種情況下，步行、騎自行車、乘公共交通工具等“綠色交通”還難以被人們理解和接受。這就需要政府、社會公益單位先動起來，政府工作人員帶頭使用“綠色交通”工具，并通過廣泛、深入、持續地宣傳，引導群眾使用，逐步使“綠色交通”理念深入人心，盡量選擇“綠色交通”成為人們的出行習慣。

　　“綠色交通”可以減少機動車對道路資源的占用，緩解城市交通擁堵，使城市的總體出行時間減少；可以減少城市道路、停車場等交通設施的需求，建設和維護費用，減少直接交通費和油耗，降低城市運營成本和節約

能源；可以減少小汽車使用所排放的大量

空氣污染物，有助于實現城市環境管理的目標；可以實現城市居民共享交通工具，縮小人與人之間的心理差距，促進社會和諧……“綠色交通”好處這么多，何樂而不為？(作者為新華社記者)

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