“合資”中被終結的民族品牌其實未必是合資之罪，不會談判、不懂規則很可怕，“不想堅守”更可怕。我們似乎已 經習慣了產業“下游”的日子，普遍被“市場容量大”的假象所蒙蔽，片面追求市場、渠道、價格等要素，缺乏長遠的品牌意識。

　　中國民族品牌艱難演變，老品牌在合資中消失。近年來，隨著市場經濟的發展，一些中國的“老字號”民族品牌消失了，一些新品牌脫穎而出。中國民族品牌的消亡與新生在經歷著一個艱難的演變過程，它也在重新構筑著中國的國家形象。(《京華時報》8月29日)

　　上個世紀八九十年代，以中華、金星、蝴蝶等領軍的“上海貨”風靡全國。日本前首相中曾根曾經說過：“在國際交往中，索尼是我的左臉，松下是我的右臉。”品牌，是一個國家經濟的臉面。遺憾的是，我國國民生產總值中只有不到20%的價值來自于品牌制造業的貢獻。歷史上，“MadeinJapan”(日本制造)曾是低質品的別名，今日卻是優質品的代名詞。當國家形象成為中國崛起的焦點話題時，品牌的意義開始彰顯。美國一家民調公司的調查表明，在全球各大國的國家形象中，品牌所占比重在不斷加大，其中以日本、德國和美國領先，分別為38.5%、36%和34.3%，而中國品牌對國家形象的影響仍處于較低水平。

　　是“合資”成了老品牌的命運終結者嗎？當年轟轟烈烈的民族品牌何以今日卻黯然神傷？追問原因，有幾個語境不能不引起我們的關注：一者，譬如2005年花都汽車論壇上，龍永圖先生曾石破天驚地說：“今后在中國本土生產的汽車，叫什么名字已經不重要了”———與其說民族品牌被“合資化”消亡，不如說是順應了我們讓其“安樂死”的心思罷了；二者，雖然

　　增長理論經濟學家認為：長期經濟增長的根本動力不是廉價勞動力基礎上的資本積累，而是有賴于技術進步或技術積累。“傍大款”和“做大款”從來就是兩個不同的概念。我們似乎已經習慣了產業“下游”的日子，普遍被“市場容量大”的假象所蒙蔽，片面追求市場、渠道、價格等要素，把品牌簡化成廣告造勢。許多中國企業管理者歷來都不相信無形的東西，缺乏統一的品牌規劃和發展思路，工具理性主張滲透在企業管理的方方面面，結果可想而知：一是中國勞動力工資遠低于勞動力價值，二是環境生態損耗成本拼命兌現成眼前的制造業績效，三是假冒仿冒不斷地惡化中國接軌世界經濟的規則環境。最形而下的后果就是越來越“吃力不討好”：便宜被人家占盡了，壞話還得任人家說。貿易壁壘、商業規則、社會責任……越來越多的糊涂賬其實不正隱喻著我們欠缺了太多良善的“中國創造”嗎？“合資”中被終結的民族品牌其實未必是合資之罪，不會談判、不懂規則很可怕，“不想堅守”更可怕。當珠江三角洲生產了全球60%知名品牌的服裝，我們卻只能賺取加工費的時候，當國際市場上中國貨等同于廉價低質的總體印象還在蔓延的時候，我們熱愛并賴以生存的中國品牌，真的意識到品牌的價值了嗎？須知：先有品牌意識，后有一個又一個血汗打拼出來的品牌中堅。鄧海建

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