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李光斗聲援宗慶后:中國本土品牌到了最危險時候http://www.sina.com.cn 2007年04月09日 15:20 新浪財經
李光斗(blog) 全球化造就了品牌經濟時代。一個成功品牌往往是任何有形資產所不能比擬的。現代化經營管理的核心已經從純粹的實體經營轉移到品牌經營上了。品牌既是企業的標志和根基,也是企業出奇制勝、戰勝對手、爭奪市場、開辟財源的強大武器。------摘自《品牌戰:全球化留給中國最后的機會》。 “黃鶴不知何處去 此地空余黃鶴樓” 在品牌合資的大潮中,“活力28”已經被弄丟了、“美加凈”在寄養給莊臣的日子里落下了營養不良的病根、“中華牙膏”則死心塌地嫁給了聯合利華、一度輝煌的樂百氏早給搞得灰頭土臉,再也樂不起來了----------- 現在,又輪到了娃哈哈。 達能有理有節,照章辦事地要強行收購,宗慶后孤注一擲奮起反擊。 新聞媒介的報道也莫衷一是。 宗慶后對媒體公開了與達能的合同細節: 1996年2月29日,娃哈哈與達能達成商標轉讓協議,中方要使用娃哈哈商標,必須經過合資公司董事會通過。協議中,文字的表述有些拗口,“中方將來可以使用(娃哈哈)商標在其他產品的生產和銷售上,而這些產品項目已提交給娃哈哈與其合營企業的董事會進行考慮……" 兵者,詭道也。 洋品牌不僅財大氣粗,還異常狡黠。 明眼人一看就知道,宗慶后中了達能十年前就設好的"消滅式合資"的圈套。 后果很嚴重,娃哈哈眼看就要花落人家了。 宗慶后也做好了破釜沉舟的準備: “最壞的打算,我們也可以另打個牌子————我們讓你去管理,如果管理虧損,我們可以終止合作,商標又回來了。” 但重樹一個品牌,談何容易。 對一個企業來說,什么是最寶貴的資產,不是土地、廠房,也不是機器設備。而是---品牌。用李嘉誠的話來說“是沒有列入資產負債表中那部分資產”。這一關鍵利益點,顯然在和達能的合資談判中,被宗老板給忽視了。 而跨國公司整合中國市場的利器就是品牌。 在中國銷量頗大的捷達汽車,其品牌JETTA(捷達),并不歸合資公司所有,而是歸德國大眾汽車所有,跨國公司的深謀遠慮可見一斑。 跨國公司對中國本土品牌的策略歷來都是: “打得贏就打,打不贏就買,賣了之后就束之高閣”,中國本土品牌已經到了最危險的時候。 《世界是平的》告訴我們,在全球化的價值鏈中,中國和印度要甘于為發達國家的品牌做OEM(貼牌生產)。 中國企業家千萬不要上這種誤導的當。 事實是:在全球100個最有價值的品牌中,美國有51個,歐洲有42個,日本有6個,韓國有一個,而中國則一個也沒有。 發展本土品牌戰略應該成為國家戰略的一部分。 若干年后,假如我們的著名本土品牌都被消滅殆盡,假如我們的國人不以使用本土的品牌而自豪。 那時候我們一定追悔莫及。 謹以此文,聲源宗慶后,聲援中國本土品牌。 更多精彩評論,更多傳媒視點,更多傳媒人風采,盡在新浪財經新評談欄目,歡迎訪問新浪財經新評談欄目。
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