馬娟

　　并不是所有的并購都能創造財富。

　　但英籍印度人拉克希米·尼沃斯·米塔爾(Lakshmi Niwas Mittal)依靠全球視野內的并購，成就了鋼鐵行業的一個傳奇。

　　在美國《福布斯》雜志“2005年全球富豪排行榜”上，拉克希米以凈資產250億美元榮登“季軍”寶座，僅次于微軟董事長比爾·蓋茨和“股神”巴菲特。2006年，在收購歐洲最大的鋼鐵公司阿塞洛后，雖然以235億美元財富降為世界富豪第5位，但他圓了“世界最大的鋼鐵制造商”的夢想。

　　拉克希米·米塔爾用了30年的時間，把一家印度鋼鐵作坊變成了總部在倫敦、注冊地在荷蘭，并在美國紐約

　　拉克希米·米塔爾的成功秘訣在于他總能化腐朽為神奇：他總是去并購被別人認為的“垃圾企業”，通過減低運作成本，利用現代加工技術和管理理念，使舊式工廠重新充滿生機，獲得盈利。當競爭對手對那些舊鋼鐵工廠嗤之以鼻時，拉克希米·米塔爾卻一步一步地在工廠廢墟上，建立了世界鋼鐵王國。

　　米塔爾堅信21世紀的鋼鐵產業正如20世紀的汽車產業，將會整合為三到四家效率極高的超級巨頭，而自己的公司正是其中的領頭羊。

　　在全球版圖上，中國已經成為米塔爾的戰略要地。2005年7月，米塔爾以逾26億元的價格收購了中國華菱管線的37%股份，成為米塔爾進入全球發展最迅速的中國鋼鐵市場的重要一步。雖然在入股包鋼和八一鋼鐵事宜上屢屢碰壁，但對其而言，中國的重要性顯然不容忽視。

　　中國從2000年開始提出“走出去”戰略，鼓勵企業投身國際競爭。中國企業也開始在國際并購大潮中一試身手。不過，目前看來，結果不甚理想。或許，從拉克希米·米塔爾的全球并購過程中，我們可以有所得。

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