潘勇

　　云南省交通廳副廳長胡星因涉嫌有重大作案嫌疑，于1月26日被公安部發布A級通緝令懸賞5萬元緝拿。(2月1日《第一財經日報》A4版)

　　自1997年以來，河南、四川、廣東、貴州、江蘇、安徽等省市的十多個交通廳長、副廳長因為經濟問題受到查處，有的地方甚至連續幾任出問題。在去年中紀委二次全會上，胡錦濤總書記列舉了河南省三任交通廳長連續發生腐敗問題的案例，這反映出了交通建設背后的體制存在嚴重漏洞。

　　在中國基礎建設投資迅速增長的今天，交通系統內部出現這么多腐敗分子，已無法用“偶然”來解釋。總結十余起案件的經驗教訓，我們不難看出，招投標環節的暗箱操作、相關制度的不完善、法律法規的缺失、領導的權力濫用、建設過程缺乏有效監督都是造成交通系統腐敗案件頻發的主要原因。

　　從交通廳長系列案件可以看出，即便有《招標投標法》和交通部門一系列的規章制度，監管也越來越嚴格，但由于工程監管立法始終存在著“立法雖多，配套性差”、“原則法多，細則法少”的狀況，給心存不良者提供了不少貪污腐敗的機會。

　　(福州

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