春運(yùn)問(wèn)題不只是價(jià)格問(wèn)題 不漲價(jià)離幸福之旅多遠(yuǎn)

　　□單士兵

　　昨天，中國(guó)鐵道部新聞發(fā)言人王永平對(duì)外宣布：從今年起，鐵路春運(yùn)火車(chē)票價(jià)格不再實(shí)行上浮制度。

　　顛覆一種落后腐朽不合理的歷史，無(wú)疑是值得歡呼的。但是，春運(yùn)問(wèn)題從來(lái)就不只是價(jià)格問(wèn)題。今年的春運(yùn)，仍然將是一道新的考題。

　　不久前出臺(tái)的2007年全國(guó)鐵路春運(yùn)方案告訴我們，今年春運(yùn)預(yù)測(cè)客流高峰將超歷年春運(yùn)，客流量的持續(xù)增長(zhǎng)，將使春運(yùn)客流出現(xiàn)流向和流量更加集中，高峰將超過(guò)歷年的現(xiàn)象。這一切，本來(lái)就已經(jīng)讓今年春運(yùn)面臨巨大的壓力，而現(xiàn)在春運(yùn)火車(chē)票價(jià)格不再實(shí)行上浮制度的出臺(tái)，又必然會(huì)帶來(lái)龐大的連鎖效應(yīng)。

　　簡(jiǎn)而言之，隨著鐵路春運(yùn)火車(chē)票價(jià)格不再實(shí)行上浮，一方面，民工流、探親流、旅游流會(huì)得到極大的增強(qiáng)；另外一方面，春運(yùn)的流向和流量更加集中。這都將使春運(yùn)工作面臨著更大的考驗(yàn)。在這樣的背景下，春運(yùn)中會(huì)不會(huì)出現(xiàn)諸如過(guò)度擁擠、“黃牛”猖獗、服務(wù)縮水、盜賊橫行等現(xiàn)象呢？如果真是如此，即便是春運(yùn)火車(chē)票價(jià)格降下來(lái)了，恐怕仍然會(huì)有大量旅客走不快，走不好，甚至還會(huì)讓一些旅客的回家之旅變成“傷心之旅”。

　　春運(yùn)從來(lái)不只是一種單純的經(jīng)濟(jì)現(xiàn)象，它更應(yīng)該被視為一種社會(huì)現(xiàn)象。因?yàn)榇哼\(yùn)維系著人們的遷徙自由，還關(guān)聯(lián)著流動(dòng)人群的人身權(quán)、財(cái)產(chǎn)權(quán)。惟有真正提高春運(yùn)的服務(wù)意識(shí)，保障旅客的基本生理需求和人身、財(cái)產(chǎn)生命安全，使他們快速、準(zhǔn)時(shí)、平安、舒心地回家，才能真正實(shí)現(xiàn)今年的“以人為本”與和諧春運(yùn)的目標(biāo)訴求。

　　當(dāng)務(wù)之急，就是提早作好準(zhǔn)備，拿出可行的應(yīng)急預(yù)案。必須通過(guò)把交通、衛(wèi)生、安全等各種社會(huì)資源進(jìn)行有效地分配，來(lái)實(shí)現(xiàn)諸如票價(jià)銷(xiāo)售暢通、信息上報(bào)及時(shí)、便民措施到位、打擊“黃牛”與不法分子等等目標(biāo)訴求，最終達(dá)到改善和優(yōu)化春運(yùn)的整體環(huán)境的目標(biāo)。

　　更多精彩評(píng)論，更多傳媒視點(diǎn)，更多傳媒人風(fēng)采，盡在新浪財(cái)經(jīng)新評(píng)談欄目，歡迎訪問(wèn)新浪財(cái)經(jīng)新評(píng)談欄目。