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東方路橋集團高管層嬗變為哪般http://www.sina.com.cn 2007年01月04日 17:03 北方經濟報
孫平,是鄂爾多斯市新大地建設集團(以下簡稱新大地)的董事長。他于2006年6月從鄂爾多斯市東方路橋集團分出單干,組建了新大地。新大地雖然起步晚,但起點高。公司剛剛組建,就承攬了一個重大的公路項目——巴彥淖爾市烏拉特草原上的甘其毛道口岸至海流圖一級公路建設項目,由此拉開了新大地集團路橋建設的大幕,同時迅速挺進了巴彥淖爾、烏蘭察布、鄂爾多斯三市,開展了路橋建設的大戰役。在短短的幾個月時間里,新大地迅猛發展,資金迅速擴張到6.2億元,顯示出孫平超常的領導才能和強大的凝聚力。 剛起步就步入“高速公路”的新大地,其發展勢頭猶如當年的蒙牛,在內蒙古路橋行業中獨樹一幟。在2006年度內蒙古首屆自主創新企業50強暨自主創新年度人物評選活動中,新大地榮幸入圍,位列第十名。公司還加入了內蒙古首家投資協會——鄂爾多斯市投資協會,孫平出任協會高層顧問。孫平是原伊克昭盟公路工程局副局長。1998年,他與原伊克昭盟公路工程局黨委書記、局長丁新民一道,砸碎手中的鐵飯碗,以股份制的形式組建了鄂爾多斯市東方路橋集團有限責任公司(以下簡稱東方路橋),丁新民任集團董事長,孫平任總經理。 孫平為何離開管理層 出去單干創建新大地 在丁新民、孫平的帶領下,東方路橋曾以“剃頭明志”的精神,完成了從東——楊公路到呼市機場高速公路、從烏——巴公路到哈——磴高速公路、從110國道呼——包線舊道改造到110國道丹——拉線包頭過境高速公路等一個又一個重大路橋工程項目。到2005年底,東方路橋由成立時的三、四十人發展成為一個擁有800多名員工、24億元資產的大企業。 東方路橋發展速度之快、發展勢頭之迅猛、發展道路之健康、發展前景之廣闊,是迄今為止自治區乃至全國路橋企業極為少見的。那么,人們不禁要問,在這樣一個極具潛力的企業里,作為總經理的孫平,為什么要跳出管理層、出局單干呢? 據知情人講,東方路橋是一個家族式的企業,企業中部分高層領導都是由丁新民的嫡系親戚及朋友來擔任的,丁氏家族掌控了東方路橋的主要權力。特別是丁新民的兒子大學畢業后擔任了公司副總經理,架空了總經理孫平,孫平徒有虛名,被排擠出局。在這種情況下,孫平舍棄了東方路橋,分出去單干,組建了新大地。此后,丁新民的兒子擔任了集團總經理,掌舵東方路橋。 記者在東方路橋集團采訪時,也證實了一些有關丁新民家族人員充實到東方路橋集團領導層的說法。據該集團人員介紹,除丁新民的兒子任集團的總經理外,他的女兒也在集團里任職,他的外甥在集團下屬的一個公司里擔任經理職務。 另據介紹,新大地是以社會入股的形式組建的。到目前為止,大約已有50人從東方路橋走出來,加入到新大地,其中包括東方路橋下屬的蒙古風情園一個高層管理人員和熱電廠一個高層管理人員。據了解,2006年年底,東方路橋還走了一批人,到新大地投奔孫平。 “剃頭明志”使東方路橋走向輝煌 東方路橋是由原伊克昭盟公路工程局改制而成的。1997年冬,丁新民毅然辭職,組建了民營企業伊盟東信公司,使工程局干部職工人人成為股東。之后,他又牽頭組建了伊盟東方路橋公司、伊盟東方(實業)集團、內蒙古公路工程局第五分公司、鄂爾多斯市東方路橋集團等民營企業。 1998年4月,東信公司承建的包府線東——楊(東勝至楊家坡)公路,打響了公路建設第一炮。丁新民帶頭、公司全體員工“剃頭明志”,立下軍令狀:頭發剃了還能長出來,路修不好就砸了品牌。以剃頭為戒,發誓要把東楊公路修好。同年10月26日,這條路建成通車,在內蒙古創下了當年修路當年通車的新紀錄。并且,在內蒙古第一次采用了國際通用的路橋模式——BOT模式(集建設、經營、轉讓于一體)、第一家引進外資進行修路。 1999年3月28日,東方路橋公司正式成立,法人代表為丁新民。2002年12月,東方路橋正式轉制為東方路橋集團股份有限公司,注冊資金7918萬元。集團公司當年完成產值3.2億元,實現利稅6807萬元,總資產達到8.26億元。 東方路橋與新大地可能會在競爭中共同發展 雖然與東方路橋相比,新大地顯得有些勢單力薄,但新大地極具競爭力。新大地的飛速發展,對東方路橋產生了極大的震撼。新大地為什么能在較短的時間內成長壯大呢?翻開新大地集團高管層的名錄薄,不難發現,新大地一些高層領導都來自于東方路橋集團。像當年牛根生帶領一批技術骨干從伊<!>利走出來創辦蒙牛一樣,新大地之所以能夠迅速崛起,是因為孫平擁有一支專業技術過硬的精銳人員。用全國著名營銷策劃家孫先紅的話說,就是擁有了人智資源,高管層都是行家里手,干起來得心應手。 孫平出局,東方路橋高管層分道揚鑣,折射出家族式企業管理存在的弊端。“中國的企業最初的發展多數都是從家族式起步的,家族式企業的好處在于,在企業創業階段能夠凝聚人心,這是它的必然性,也有它的合理性。但隨著企業規模的擴大,各方面都需要吸收專業人才,管理層不可能完全家族化,要想求得企業發展,必須走超脫、超越家族式企業的路子。否則,企業很難發展。”內蒙古社會科學院經濟研究所所長姜月忠說。 那么,如何擺脫家族式企業瓶頸的制約呢?“將企業的經營權與所有權分離,董事長與總經理的職權也要分離。”姜月忠說。 如果東方路橋還有一批人投奔新大地的說法變成現實,那么,新大地將如虎添翼,其發展勢頭將更加迅猛。而東方路橋隨著人才的流失,又將會走向何種地步呢?業內人士分析,東方路橋將有兩條路,一條路是,同伊<!>利和蒙牛一樣,東方路橋和新大地同城競爭,共同發展,共同走向輝煌;另一條路是,兩家企業中有一家在競爭中失利,被另一家吞并。(母瑾) 更多精彩評論,更多傳媒視點,更多傳媒人風采,盡在新浪財經新評談欄目,歡迎訪問新浪財經新評談欄目。
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